Двигатели Mini

Серия B37 — это рядные трехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, разработанные BMW Group. Они выпускаются с 2014 года и отличаются модульной конструкцией, общей с другими двигателями семейства B (B38, B47, B57). Эти двигатели применяются в компактных автомобилях BMW, MINI и некоторых моделях Toyota.

Серия B38 — это рядные трехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, разработанные BMW Group. Они выпускаются с 2013 года и отличаются модульной конструкцией, общей с четырехцилиндровыми двигателями серии B48. Эти двигатели применяются на автомобилях марок BMW, Mini и некоторых моделях Toyota.

Двигатель B47 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся с 2014 года. Он отличается модульной конструкцией, системой Common Rail с высоким давлением впрыска и турбонаддувом. Применялся в автомобилях BMW, Mini и других марках группы BMW.

Двигатель B48 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выпускаемый BMW Group с 2014 года. Он является частью модульной серии двигателей BMW, использует алюминиевый блок цилиндров, систему непосредственного впрыска топлива TwinPower Turbo и систему изменения фаз газораспределения Valvetronic. Применяется в автомобилях марок BMW, Mini и Toyota (например, в Supra).

Серия бензиновых двигателей BMW/MINI, выпускавшаяся с 2004 по 2014 год. Конструктивно представляет собой рядные четырёхцилиндровые моторы с алюминиевым блоком цилиндров, системой Valvetronic и непосредственным впрыском топлива. Применялась на автомобилях MINI первого поколения (R50/R52/R53) и некоторых моделях BMW 1-й серии.

Двигатель N16 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель BMW/MINI, выпускавшийся с 2004 по 2011 год. Он является преемником серии N14 и отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения Valvetronic и цепным приводом ГРМ. Этот двигатель применялся в основном на автомобилях MINI второго поколения (R56) и некоторых моделях BMW 1-й серии.

Двигатель N18 — это серия бензиновых турбированных моторов BMW/MINI, выпускавшаяся с 2011 по 2016 год. Конструктивно он является развитием серии N14, но с улучшенной системой смазки, модифицированным турбокомпрессором и переработанной системой охлаждения. Применялся в основном на автомобилях MINI второго поколения (R56, R57, R58, R59, R60) в моделях Cooper S и John Cooper Works.

Двигатель N47 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускавшийся BMW с 2007 по 2015 год. Он оснащался системой Common Rail, турбонаддувом и соответствовал экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5. Применялся на автомобилях BMW 1-й, 3-й, 5-й серий, а также на моделях Mini Cooper D и других.

Серия двигателей Prince была разработана совместно концернами BMW и PSA Peugeot Citroën в середине 2000-х годов. Эти компактные четырёхцилиндровые двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока отличались модульной конструкцией, системой изменения фаз газораспределения Valvetronic и применялись как в атмосферном, так и в турбированном исполнении. Двигатели серии Prince устанавливались на автомобили BMW (серии 1, 3, Mini), Peugeot (207, 308, 3008) и Citroën (C4, DS3).

Двигатель Mini W10B14A относится к серии W-образных двигателей, выпускавшихся в 2000-х годах. Он имеет конструкцию с тремя рядами цилиндров под углом 15 градусов, что обеспечивает компактность и низкий уровень вибраций. Этот двигатель применялся в автомобилях Mini Cooper первого поколения (R50) и Mini One, отличаясь экономичностью и плавностью работы.

Двигатель Mini W17D14 относится к серии W17D, которая выпускалась с 2001 по 2006 год. Это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском Common Rail, разработанный совместно Toyota и PSA Peugeot Citroën. Он применялся в автомобилях Mini Cooper D первого поколения (R50/R53), а также в некоторых моделях Peugeot и Citroën.