Двигатели Ssangyong

Дизельный двигатель D16 выпускался с 2000-х годов. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый турбодизель с непосредственным впрыском Common Rail. Применялся преимущественно на автомобилях SsangYong (Actyon, Kyron, Rexton) и некоторых моделях других производителей.

Дизельный двигатель D20 выпускался с 1990-х годов и применялся на автомобилях SsangYong и некоторых моделях Mercedes-Benz. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Основными особенностями являются простота конструкции, надёжность и хороший крутящий момент в среднем диапазоне оборотов.

Дизельный двигатель D22 выпускался с 2001 по 2012 год. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый турбодизель с непосредственным впрыском Common Rail. Применялся на автомобилях SsangYong, таких как Rexton, Kyron, Actyon и Rodius.

Дизельный двигатель D23 выпускался с 2005 года и устанавливался на автомобили SsangYong, такие как Kyron, Actyon и Rexton. Конструктивно это рядный четырёхцилиндровый мотор с системой Common Rail и турбонаддувом, отличающийся высокой надёжностью и экономичностью. Двигатель применялся преимущественно в кроссоверах и внедорожниках корейского производителя.

Дизельный двигатель D27 выпускался с 2001 по 2015 год. Конструктивно представляет собой рядный 5-цилиндровый турбодизель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Применялся преимущественно на автомобилях SsangYong (Rexton, Kyron, Actyon), а также устанавливался на некоторые модели Daewoo и Chevrolet.

Дизельный двигатель D29 выпускался с 2001 года и устанавливался на автомобили SsangYong, такие как Rexton, Kyron и Actyon. Конструктивно это рядный четырёхцилиндровый мотор с турбонаддувом и системой Common Rail, отличающийся высокой надёжностью и хорошими тяговыми характеристиками. Двигатель применялся преимущественно в рамках модельного ряда SsangYong, а также в некоторых других проектах корейского автопрома.

Двигатель G12DTF — это бензиновый турбированный мотор, выпускавшийся с 2010-х годов. Он оснащён системой непосредственного впрыска топлива e-XGDi и имеет объём 1.2 литра. Применялся в компактных автомобилях SsangYong, таких как Tivoli и Korando.

Серия бензиновых двигателей G16 выпускалась южнокорейской компанией SsangYong с начала 2000-х годов. Эти моторы отличались простой и надежной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Они устанавливались на различные модели SsangYong, включая Actyon, Kyron и Rexton первого поколения, обеспечивая хороший баланс мощности и экономичности.

Двигатель G20 — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, разработанный компанией SsangYong. Он выпускался с начала 2000-х годов и устанавливался на различные модели SsangYong, такие как Actyon, Kyron и Rexton. Конструктивно двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой впрыска топлива и относительно простой, но надёжной конструкцией.

Дизельный двигатель G20D производства SsangYong выпускался с 2000-х годов. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый мотор с системой Common Rail и интеркулером. Применялся на автомобилях SsangYong, таких как Actyon, Kyron и Rexton.

Двигатель G20DTR — это бензиновый турбированный мотор с непосредственным впрыском топлива, разработанный SsangYong совместно с Mercedes-Benz. Он выпускался с 2010-х годов и устанавливался на модели SsangYong, такие как Actyon Sports, Korando и Rexton. Конструктивно двигатель отличается алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и турбонаддувом для повышения мощности и эффективности.

Двигатель G23D — это рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2.3 литра, выпускавшийся южнокорейской компанией SsangYong в 1990-х и начале 2000-х годов. Он оснащался системой распределённого впрыска топлива (MPI) и имел чугунный блок цилиндров с алюминиевой головкой блока. Этот двигатель применялся в основном на моделях SsangYong, таких как Musso и Korando первого поколения, а также на некоторых автомобилях Daewoo.

Дизельный двигатель G32D выпускался южнокорейской компанией SsangYong с 2000-х годов. Конструктивно представляет собой рядный шестицилиндровый мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Применялся преимущественно на внедорожниках и кроссоверах SsangYong, таких как Rexton, Kyron и Actyon.

Серия двигателей e-XGDi (e-Xtreme Gasoline Direct injection) — это современные бензиновые силовые агрегаты с непосредственным впрыском топлива, разработанные SsangYong. Они выпускаются с 2010-х годов и отличаются высокой эффективностью, экологичностью и применением передовых технологий, таких как система изменения фаз газораспределения. Эти двигатели устанавливались на различные модели SsangYong, включая кроссоверы Tivoli и Korando, а также на некоторые коммерческие автомобили.