Двигатель SsangYong D20DTF

2.0 л
Объём
150
л.с.
360
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Мотор объёмом два литра SsangYong D20DTF, также известный как 2.0 e-XDi, выпускался с 2011 по 2016 год. Устанавливался на популярный в России кроссовер New Actyon и его близнеца Korando. Это собственная разработка SsangYong, хотя инженеры заимствовали отдельные решения у других производителей. Голый мотор без навески весит примерно 170 килограммов. Номер двигателя нанесён спереди на переходе между блоком цилиндров и поддоном — найти его несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительSsangyong
Код двигателяD20DTF
Торговое название2.0 дизель
СерияD20
Объём2.0 л (1998 куб. см)
Мощность150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент360 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии D20
Дизельный двигатель D20 выпускался с 2000-х годов. Конструктивно представляет собой рядный четырёхцилиндровый мотор с системой Common Rail и турбонаддувом. Применялся на автомобилях SsangYong (Actyon, Kyron, Rexton) и некоторых моделях других производителей.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра86.20 мм
Ход поршня85.60 мм
Степень сжатия16.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувGarrett GTB1752VLK
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе7.50 л/100 км
Расход на трассе5.10 л/100 км
Смешанный расход6.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В первые годы выпуска топливная система Delphi и ТНВД доставляли немало хлопот владельцам. Потом ситуация улучшилась, но форсунки всё равно остались узким местом — они часто текут и прикипают к головке блока. На второе место по частоте поломок можно поставить проворот вкладышей коленвала. Виной тому обычно становится падение масляного давления при продолжительной езде на малых оборотах — типичная беда таких моторов. Турбина тоже любит доставлять неприятности, как и датчик температуры ОЖ. Демпфер коленвала также входит в список слабых мест конструкции.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
SsangYong Korando 3 (C200) 2011–2015
SsangYong New Actyon 1 (C200) 2011–2016
⚙ Другие двигатели серии D20