Отзывы на автомобили от реальных владельцев

Последние отзывы

Анна

Kia Rio
(1.6 MT (123 л.с.))

Отличное соотношение цены и качества.

Я не нашла.

Легка в управлении, удобный и просторный салон. Цена на запчасти доступная.

Это мой первый автомобиль, Киа Рио я управляла три года (2015-2018г.). К покупке подходила основательно, пересмотрела тогда море вариантов. В итоге большинство знакомых советовали именно Рио как хорошее соотношение цены и качества.  Внешний вид: презентабельный и современный. Подойдет для женщин и мужчин. На такой машине не стыдно передвигаться. К габаритам я привыкла быстро, буквально за месяц.  Салон и управление: Большой и вместительный салон. За руль без проблем можно посадить крупного человека. Эргономика водительского места продуманна до мелочей. Все кнопки и ручки расположены удобно, очень быстро запоминаешь их расположение. Приборы яркие и хорошо читаемы. Есть средний ремень безопасности и даже специальные крепления для детского кресла. Салон у меня был черного цвета, не маркий. Ребенок часто что нибудь проливал или пачкал сиденья грязной обувью. Все вытирается легко влажной салфеткой.  Машина быстро нагревается и быстро остывает. Прогрев и охлаждение всегда работали исправно. Большой багажник, детская коляска помещалась без проблем. Минус -  в багажнике нет света.  Управление: Двигатель у меня стоял 1.6 / 122 лошадиных силы. Работал очень тихо и без посторонних звуков. На тот момент я была начинающим водителем и боялась, что машина будет резка в управлении. Тормозит плавно, газует тоже. Кстати, очень многие хвалят тормозную систему данной модели. Я подтверждаю. По трассе идет плавно и уверенно. Даже в гололед и метель я справлялась нормально.  Всего один раз повредила фару, пришлось менять. Могу сказать, что цены на автозапчасти адекватные.  Сильно я никогда не разгоняюсь, но один раз попробовала на пустой трассе набрать скорость 160км/ч. Дальше побоялась, но уверенна, что машина без проблем разгонится до максимума.  Могу сказать, что свою цену машина оправдывает на все 100. Впечатления от модели остались только положительные. 

5/5

Дмитрий

Citroen C4
(1.6 VTi MT (116 л.с.))

Надёжный комфортный авто

Не едет, при обгонах скидывешь на 4ю и крутишь.

Двигатель на чугунном блоке, что редкость в наше время алюминиевых блоков. Беспрецедентная надежность узлов и агрегатов. Откатал 5 лет, только расходники менял.

Расход обычный для атмо 1.6. Плюсы авто - належность и цена. Так же отнесу к плюсам не любовь русского человека к пежо ситроен) пока вы их не любите мы покупаем с4 и пыж 408 по цене соляриса, при этом приобретая больше машины с большей надёжностью. Всем добра.

4.6/5

Сергей

Chery Amulet
(1.6 MT (94 л.с.))

Дёшево

Орига г запчасти

Дёшево, болячки вылечить норм запчастями и норм

Все сайленблоки от гольфа по ходовке, феби опорноки неочень и нужно колдовать от б3, рхх от логана не ориг и поехали без плавающих оборотов, кпп на внутрянке 020 от гольфа. Сепаратор сразу в топку и кольцуем шланг. Расход средний 10л и хоть обо..сь его уменьшать!

3.6/5

Honda Accord
(2.0 MT (110 л.с.))

Лучший авто мира 1992 года и этим все сказано!

1. Время берет свое, требует внимания. 2. Мастера по этому карбюратору не найти (остальные движки инжекторные). 3. Оригинальные запчасти очень дорогие, ждать из Японии, Америки, Эмиратов очень долго, многие не найти (но, как я написала есть замены)

1. Внешний вид - привлекает внимание. 2. Динамика для своих 110 л.с. 3. Много деталей - заменителей по очень дешевым ценам (почти как на ваз). Перечислять можно очень долго

На самом деле не знаю, с каким конкретно двигателем аккорд стал лучшим авто мира, но я являюсь счастливым обладателем именно в такой комплектации. Авто очень терпеливое, на дороге привлекает внимание, люди спрашивают что за авто, таких к сожалению осталось очень мало. В сало очень комфортно, не сравнить с посадкой в современных рио и солярисах, а так же многих других. Зимой едет там, где остальные легковые застревают, хотя здесь такой же передний привод. Разгон хороший (карбюратор делает свое дело, со старта намного резвее современных авто с похожими характеристиками), по трассе ехать одно удовольствие. В общем, прекрасное авто.

5/5

Андрей

Mazda Atenza
(2.3 AT (178 л.с.))

Удобно

Слышимость двигателя. Решается музыкой.

Большой багажник, быстрый мотор. Держит трассу.

Отличный авто для дальних поездок и города. Много рычажка держит дорогу, но дороже в обслуживании. Для своих годов авто до сих-пор актуален. Дизайн гораздо лучше чем у многих авто современных. Кузов нужно держать в порядке. Есть возможность коррозии. Но для этих годов нормально. Пороги и арки можно заменить. Двигатели и коробка надёжные.

4.4/5

Джесси36

Hyundai Elantra
(1.6 MT (122 л.с.))

Надёжная "рабочая лошадка", естественно, прибережливом отношении к ней.

Прежде всего: На картинке НЕ Elantra HD (2006-2011), а Elantra XD!!! Редактору - ПОЗОР! Недостатки Elantra HD: 1. слабая заводская шумоизоляция. 2. "Ленивый" разгон при умеренном темпе езды (но если "поддать газку" - с перекрёстков запросто уходит первой).

Хорошее соотношение мощности мотора и массы авто. Это позволяет уверенно идти в потоке на городских улицах и опережать многие другие марки/модели на трассе. Просторный салон. Удобные сиденья (неоднократно ездил более 1000 км в сутки - спина не болела). В комплектации GLS 1,6 помимо подушек безопасности ещё и боковые надувные шторки. Вместительный багажник (мешки картошки не возил и вам не советую). Умеренный расход (если без резких стартов на светофорах). Двигатель спокойно "ест" 92-й бензин и не требователен к моторным маслам. Хорошие скоростные показатели на трассах.

В целом - машина не для гонок, но для уверенной езды, как в городе, так и на трассах. Конечно, необходим своевременный уход, замена расходников и вышедших из строя деталей - как и у всех авто. При этом ежегодные расходы на содержание не слишком велики (применительно к моему стилю вождения и режиму жизни).

4.4/5

August

Audi A4
(2.0 TDI MT (120 л.с.))

Приятно ездить на дальние расстояния.

Мелкие поломки такие как ручки дверей , галогенные фары очень слабо светят, клиренс низковат , стойки лобового стекла сильно завалены из за чего с ростом больше 180см при посадке нужно сильно сгибать голову. Сзади место для двоих , иле троих не высоких.От замены до замены при 10 тыс. Съедает 300-500гр.масла.Motul. общин пробег 250тыс. Установлены пьезоэлектрические форсунки дорогие в замене.

Качество материалов, оцинкованный кузов ,шумоизоляция, идеальная работа климат контроля, посадка водителя за рулём. хорошая акустика,багажник вместимость в версии авант . Не высокий расход топлива .На высоких скоростях 140-180 отлично держит дорогу.

В целом не плохо. Расход солярка город до 9л. Трасса при скорости 100км/ч 5.5 , при 120км/ч 6литров. A4 2.0tdi B8 88kw. Как и все современные авто электронные блоки управления провода датчики и так далее С годами дают о себе знать. Алюминиевая ходовая удивила своей выносливостью.

4.6/5

Олег

Mitsubishi Outlander
(3.0 AT 4WD (220 л.с.))

Вполне устраивает.

Откуда производители устанавливают расходы топлива по городу, трассе и смешанный ? Город - 15.1 - в реальности 17 - 18 и более. Меньше 17 л. в городе не реально. Понятно, что Москва. Зимой 20 легко и до 22 - 23 с прогревами. По трассе 12 - 13 л. при 120 - 150 км/ч . Был как-то своего рода рекорд, дорога была почти всё время под уклон - 10.5 л. А смешанный - это по моему своего рода уловка. В любом случае ездишь по городу или выезжаешь на трассу. По МКАД - езда очень разная и 13 - 15 л. - это обычно. Сколько раз спрашивал у мастеров на СТО - почему такой расход, вместо указанного в описании? Бензин плохой, данные в книге - идеальные условия на треке, стиль езды. Понятно что у Мицубиси не совсем новые двигатели и про экономию топлива - тут не разу нет ни чего.

Неприхотливый. Не ломается особо. Конечно же надо следить за авто и стараться во время обслуживать и менять расходники и то что изнашивается. Довольно резвый для своей мощности двигатель. Хорошая коробка. За всё время эксплуатации не было ни каких серьёзных поломок. Внешне смотрится прилично. По бездорожью едет хорошо. И всё же это не джип, не стоит лезть в грязи и болота. Тем, кто ездит тихонько - избыточная мощность двигателя. А для гонщиков - точно не подойдёт. Хотя при перестроениях или при резких рывках вполне справляется.

С 2005 года и по сей день с двигателем 3.0 л. , 220 л. с. - особых чудес так и не произошло. Немного изменили кузов. Чуть добавили мощность (7 л. с.) В салоне как было всё очень просто, так и осталось. Особых наворотов так и не сделали. Образно говоря простая простота. Если хочется красоты и кучи опций - то это точно не ваш авто. За 16 лет - другие производители авто ушли - нет уехали очень далеко по всем параметрам. А тут классическая простота так и осталась.

3.8/5

Марсель

Nissan Qashqai
(2.0 MT (144 л.с.))

Автомобиль который не едет

Плохая разгонная динамика, большой расход топлива от 10 и более литров на 100 км

Комфортный салон

Приобрел Ниссан Кашкай J11 МТ в комплектации SE, автомобиль задумчивый во всем, разгонная динамика ни какая, это автомобиль который не едет но при этом очень прожорлив. Не советую к покупке, полное разочарование, выражение купил Ниссан е@ись сам полностью соответствует данному авто. Купил потому что более менее надежный двигатель и коробка, буду продавать.

3/5