Двигатель SsangYong G32D
3.2 л
Объём
220
л.с.
310
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый бензиновый мотор G32D корейской компании производился с 1993 по 2017 год и встречался на Chairman, Musso, Korando и Rexton. По сути, это лицензионная копия мерседесовского M104, которую в народе часто называли M162. Номер двигателя обычно забивают на левой стороне блока внизу.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Ssangyong |
| Код двигателя | G32D |
| Торговое название | 3.2 литра |
| Серия | G32D |
| Объём | 3.2 л (3199 куб. см) |
| Мощность | 220 л.с. (162 кВт) |
| Крутящий момент | 310 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии G32D
Дизельный двигатель G32D выпускался южнокорейской компанией SsangYong с 2000-х годов. Конструктивно представляет собой рядный шестицилиндровый мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Применялся преимущественно на внедорожниках и кроссоверах SsangYong, таких как Rexton, Kyron и Actyon.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 6-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 24 шт |
| Диаметр цилиндра | 89.90 мм |
| Ход поршня | 84.00 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Наддув | Турбонаддув |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 2 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 17.10 л/100 км |
| Расход на трассе | 10.80 л/100 км |
| Смешанный расход | 13.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-40 |
| Объём масла | 7.50 л |
| Ресурс двигателя | 400 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Вискомуфта вентилятора охлаждения — слабое место конструкции. Её ресурс невысокий, и как только она выходит из строя, мотор сразу начинает перегреваться. От жары разрушаются прокладки, и масло потом сочится из всех щелей. Чаще всего мучают: П-образная прокладка под впускным коллектором, прокладка головки блока и прокладка теплообменника. Ещё беда — масляные форсунки на поршнях 5-го и 6-го цилиндров забиваются от низкокачественного масла, что приводит к их задиру. Типичная история: владелец заливает левое масло, прокладки начинают гнить, форсунки засоряются. Контролировать уровень и качество смазки нужно внимательно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| SsangYong | Chairman 1 (W100) | 1997–2014 | |
| SsangYong | Chairman 2 (W200) | 2008–2017 | |
| SsangYong | Korando 2 (K100) | 1996–2006 | |
| SsangYong | Musso 1 (Y100) | 1993–2005 | |
| SsangYong | Rexton 1 (Y200) | 2001–2017 |

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw