Двигатель Mini B37C15A

1.5 л
Объём
116
л.с.
270
Нм
3
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Mini B37C15A — полуторалитровый дизель от BMW, который выпускают с 2014 года. Стоит под капотом всех Mini третьего поколения: начиная от Cooper D и заканчивая Clubman и Countryman. По сути это один из вариантов в семействе моторов B37, просто заточенный под Mini. Номер двигателя выбит на стыке блока и коробки. Мотор снискал популярность благодаря экономичности и паре хорошего крутящего момента на низких оборотах — то что нужно для городских жителей.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMini
Код двигателяB37C15A
Торговое название1.5 литра
СерияB37
Объём1.5 л (1496 куб. см)
Мощность116 л.с. (85 кВт)
Крутящий момент270 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии B37
Серия B37 — это рядные трехцилиндровые бензиновые двигатели с турбонаддувом, разработанные BMW Group. Они выпускаются с 2014 года и отличаются модульной конструкцией, общей с другими двигателями семейства B (B38, B47, B57). Эти двигатели применяются в компактных автомобилях BMW, MINI и некоторых моделях Toyota.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра84.00 мм
Ход поршня90.00 мм
Степень сжатия16.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувMahle BV065
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе4.30 л/100 км
Расход на трассе3.10 л/100 км
Смешанный расход3.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.40 л
Ресурс двигателя240 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Когда внезапно теряется тяга, падает мощность или машина начинает дергаться под нагрузкой — чаще всего в этом виновата именно система впуска. Цепь ГРМ тут надежнее, чем на старых N47, и спокойно ходит до 200 тысяч километров, но вихревые заслонки впуска засоряются сажей и клинят — типичная беда для таких дизелей. Пьезофорсунки требуют особого внимания: капризничают часто, а ремонт влетает в копеечку. Сажевый фильтр тоже регулярно напоминает о себе проблемами с регенерацией, особенно если ездить в основном по городу на коротких расстояниях. После 120–150 тысяч км имеет смысл профилактически почистить впускной тракт, иначе потом будут проблемы с запуском и холостым ходом.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mini Cabrio 3 (F57) 2016–2019
Mini Clubman 2 (F54) с 2015
Mini Countryman 2 (F60) с 2017
Mini Hatch 3-door 3 (F56) 2014–2019
Mini Hatch 5-door 3 (F55) 2014–2019