Двигатель Mini N12B16A

1.6 л
Объём
120
л.с.
160
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мотор объемом 1.6 литра выпускали на английском заводе Mini с 2006 по 2010 год. Устанавливали его на обычные версии купе R56 и на универсал Clubman R55. Под собственным индексом EP6 тот же движок использовали концерны Peugeot и Citroen. Возьмем, к примеру, Mini Cooper девятого года с механикой — вот на таких машинах эта серия двигателей раскрыла свои недостатки в полной мере. Главная беда — масложор. Мотор ест масло регулярно и в немалых объемах, а впуск одновременно коксуется, забиваясь черным нагаром. Это типичная болезнь для таких агрегатов, особенно если не менять масло вовремя и не следить за качеством топлива.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMini
Код двигателяN12B16A
Торговое название1.6 литра
СерияPrince
Объём1.6 л (1598 куб. см)
Мощность120 л.с. (88 кВт)
Крутящий момент160 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Prince
Серия двигателей Prince была разработана совместно концернами BMW и PSA Peugeot Citroën в середине 2000-х годов. Эти компактные четырёхцилиндровые двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока отличались модульной конструкцией, системой изменения фаз газораспределения Valvetronic и применялись как в атмосферном, так и в турбированном исполнении. Двигатели серии Prince устанавливались на автомобили BMW (серии 1, 3, Mini), Peugeot (207, 308, 3008) и Citroën (C4, DS3).
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра77.00 мм
Ход поршня85.80 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувТурбонаддув
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.80 л/100 км
Расход на трассе4.60 л/100 км
Смешанный расход5.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя220 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Система Valvetronic и фазорегуляторы Vanos работают не очень долго. Ресурс этих компонентов заметно меньше, чем хотелось бы. Течи масла и охлаждающей жидкости — постоянная головная боль владельцев, и происходит это на всех экземплярах. Термостат обычно капает или отказывает, водяная помпа начинает подтекать после ста пятидесяти тысяч километров, а лямбда-зонды выходят из строя часто и без видимых причин. Это слабые места конструкции, к которым надо быть готовым.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mini Cabrio R57 2009–2010
Mini Clubman R55 2007–2010
Mini Hatch R56 2006–2010
⚙ Другие двигатели серии Prince