Двигатель Mini N12B14A

1.4 л
Объём
95
л.с.
140
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Компактный 1.4-литровый мотор из английского производства, который ставили на Mini One в 2007–2010 годах. Устанавливался на кузова R56 и универсал Clubman R55 — самые доступные версии. По сути, это переделанный агрегат семейства EP3, который делали под брендами Peugeot и Citroen. На примере Mini One 2009-го с механикой видно, что мотор достаточно простой в конструкции, но имеет одну серьёзную беду — быстро расходует масло и накапливает нагар во впуске. Это типичная беда для таких моторов того поколения, которая начинается уже после 100–120 тысяч километров пробега.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMini
Код двигателяN12B14A
Торговое название1.4 литра
СерияN12
Объём1.4 л (1397 куб. см)
Мощность95 л.с. (70 кВт)
Крутящий момент140 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии N12
Серия бензиновых двигателей BMW/MINI, выпускавшаяся с 2004 по 2014 год. Конструктивно представляет собой рядные четырёхцилиндровые моторы с алюминиевым блоком цилиндров, системой Valvetronic и непосредственным впрыском топлива. Применялась на автомобилях MINI первого поколения (R50/R52/R53) и некоторых моделях BMW 1-й серии.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра77.00 мм
Ход поршня75.00 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.20 л/100 км
Расход на трассе4.40 л/100 км
Смешанный расход5.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя230 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Фазорегуляторы Vanos и электронная система Valvetronic ходят недолго, часто требуют замены к 150 тысячам километров. Ещё один косяк — постоянные течи. Масло подтекает то из прокладок, то антифриз начинает подкапывать. Водяная помпа — слабое место, может отказать неожиданно, особенно если масло менять нерегулярно. Термостат тоже капризный, плохо переносит климатические перепады. Второй лямбда-зонд нередко умирает раньше положенного срока, особенно если владелец любит ездить на высоких оборотах.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mini Clubman R55 2009–2010
Mini Hatch R56 2007–2010