Двигатель Ford YZDA

1.5 л
Объём
150
л.с.
240
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трехцилиндровый турбомотор объемом 1,5 литра Ford YZDA в производстве с 2018 года. Стоит на Focus четвертого поколения и Kuga третьего поколения. Конструктивно имеет комбинированный впрыск и цепной привод механизма газораспределения. Номер агрегата набит на границе между блоком цилиндров и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFord
Код двигателяYZDA
Торговое название1.5 Turbo
СерияEcoBoost
Объём1.5 л (1497 куб. см)
Мощность150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент240 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EcoBoost
Двигатель Ford YZDA относится к семейству EcoBoost, которое выпускается с 2009 года. Эти двигатели отличаются использованием турбонаддува, непосредственного впрыска топлива и технологии изменения фаз газораспределения для повышения мощности и экономичности. Они широко применялись в различных моделях Ford, включая компактные и среднеразмерные автомобили, такие как Focus, Fiesta и Kuga.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра84.00 мм
Ход поршня90.00 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувContinental GTDI12V
Система питаниякомбинированный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе6.90 л/100 км
Расход на трассе4.50 л/100 км
Смешанный расход5.30 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-20
Объём масла5.25 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса110 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
По надежности мотор держится выше средней планки с хорошим запасом прочности. Комбинированный впрыск топлива избавил от типичной беды трехцилиндровых турбо — отложений на впускных клапанах, так что с нагаром здесь вообще никаких проблем. Цепь ГРМ ходит долго, растяжение начинается только после 200–250 тысяч км пробега, что для турбины неплохо. Критический момент — масло. Если заливать что попало, быстро начнется коксование поршневых колец и поршней, поэтому нужно придерживаться спецификации. С 2019 года добавился ремень привода масляного насоса с регламентом замены через каждые 240 тысяч км — на эту операцию смотреть в сервис-книжке конкретного железа, плановая замена поможет избежать критического падения давления масла.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Ford Focus 4 (C519) 2018–2025
Ford Kuga 3 (CX482) с 2019
⚙ Другие двигатели серии EcoBoost