Двигатель Ford BZJA

Мотор второго поколения, поэтому многие детские болезни первого поколения здесь уже исправили. Вместо ременного привода ГРМ в масляной ванне инженеры установили цепь с приличным ресурсом — это удачное решение. Но вот ремень масляного насоса остался, и это слабое место конструкции: его нужно менять по регламенту, иначе может случиться неприятный сюрприз. Как и все моторы с прямым впрыском, этот склонен к образованию нагара на впускных клапанах — типичная беда для таких агрегатов. Остальные проблемы обычно связаны не с самим мотором, а с качеством залитого масла и заправленного топлива. Лить нужно рекомендованное масло и не экономить на бензине — это основной рецепт долголетия.