Двигатель VW BME

1.2 л
Объём
64
л.с.
112
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Литровый 12-клапанник от VW, который выпускал с 2004 по 2007 год. Ставили его на компактные модели концерна — Поло, Ибицу и Фабию. По сути, это переделка уже известного мотора AZQ, но с некоторыми обновлениями. Номер двигателя выбит на стыке блока с коробкой передач, что упрощает идентификацию.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVw
Код двигателяBME
Торговое название1.2 HTP
СерияEA111
Объём1.2 л (1198 куб. см)
Мощность64 л.с. (47 кВт)
Крутящий момент112 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EA111
Серия двигателей EA111 выпускалась концерном Volkswagen с 1974 по 2015 год. Эти двигатели отличались модульной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, что обеспечивало хорошую надежность и ремонтопригодность. Моторы серии EA111 широко применялись на различных моделях Volkswagen, Skoda, Seat и Audi малого и среднего класса, включая Polo, Golf, Fabia, Ibiza и A3.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра76.50 мм
Ход поршня86.90 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.70 л/100 км
Расход на трассе5.10 л/100 км
Смешанный расход6.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла2.80 л
Ресурс двигателя220 000 км
Масса85 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда мотора — цепь ГРМ. Ресурс у неё всего 50 тысяч километров, что для современных стандартов очень скромно. Гидронатяжитель цепи работает плохо, поэтому после длительной стоянки на передаче цепь может просто перескочить. Дроссельная заслонка и система вентиляции картера часто загрязняются, что приводит к плавающим оборотам на холостом ходу — типичная беда для таких моторов. Топливные форсунки и катушки зажигания недолговечны и требуют замены примерно после 80–100 тысяч км. На больших пробегах нередко теряется компрессия из-за прогара клапанов, что уже серьёзный звонок.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Seat Cordoba 2 (6L) 2004–2006
Seat Ibiza 3 (6L) 2004–2006
Skoda Fabia 1 (6Y) 2004–2007
Skoda Roomster 1 (5J) 2006–2007
Volkswagen Polo 4 (9N) 2004–2007
⚙ Другие двигатели серии EA111