Двигатель VW BMD

1.2 л
Объём
54
л.с.
106
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый мотор объёмом 1,2 литра от Фольксвагена с индексом BMD 1.2 HTP выпускали с 2004 по 2009 год. Его устанавливали на компактные модели концерна — Фокс, Поло, Ибицу и Фабию. По сути, это переработанная версия более раннего силового агрегата AWY. Маркировка двигателя находится в месте стыка блока с коробкой передач. Для владельцев Фабии с таким мотором есть неплохая подборка мануалов и технической документации.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVw
Код двигателяBMD
Торговое название1.2 HTP
СерияEA111
Объём1.2 л (1198 куб. см)
Мощность54 л.с. (40 кВт)
Крутящий момент106 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EA111
Серия двигателей EA111 выпускалась концерном Volkswagen с 2005 года. Это рядные бензиновые двигатели с тремя или четырьмя цилиндрами, оснащённые системой непосредственного впрыска топлива (FSI) или многоточечным впрыском (MPI). Двигатели этой серии широко применялись на компактных автомобилях Volkswagen, Skoda и Seat, таких как Polo, Fabia и Ibiza.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка3-цилиндровый Рядный
Клапанов6 шт
Диаметр цилиндра76.50 мм
Ход поршня86.90 мм
Степень сжатия10.30
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.70 л/100 км
Расход на трассе5.00 л/100 км
Смешанный расход6.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла2.80 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса85 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Основные беды этого трёхцилиндровика сосредоточены вокруг цепи ГРМ и её гидронатяжителя — слабое место конструкции. Цепь часто вытягивается уже к 50 тысячам километров, а иногда перескакивает после стоянки на передаче, что приводит к пропускам зажигания. Нестабильность работы в большинстве случаев вызывают загрязнённый дроссель или проблемы с вентиляцией картера. Форсунки здесь капризные — требуют качественного топлива, иначе начинаются пропуски. Катушки зажигания долго не служат, особенно во влажном климате. После 100–150 тысяч километров владельцы нередко сталкиваются с прогаром клапанов, что требует серьёзного вмешательства.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Seat Ibiza 3 (6L) 2004–2007
Skoda Fabia 1 (6Y) 2004–2006
Volkswagen Fox 1 (5Z) 2005–2009
Volkswagen Polo 4 (9N) 2004–2007
⚙ Другие двигатели серии EA111