Двигатель VW AHL

1.6 л
Объём
100
л.с.
140
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Восьмиклапанник объёмом 1.6 литра выпускали немцы с 1996 по 2000 год. Агрегат попадал исключительно на Passat B5 и A4 B5 — больше нигде его не встретить. Мотор стал дебютом продольной компоновки в серии EA113, что было довольно значимым шагом в линейке Volkswagen того времени. Номер двигателя забит справа, на месте соединения мотора с коробкой.

В 1998-м конструкторы решили его поднять. Впускной коллектор переделали с алюминия на пластик и добавили систему изменения геометрии впуска. Крутящий момент подрос на 5 Нм — скромное, но приятное улучшение. Такие доработки помогали держать мотор в тренде несколько дольше.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVw
Код двигателяAHL
Торговое название1.6 литра
СерияEA827
Объём1.6 л (1595 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент140 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EA827
Двигатель EA827 выпускался с 1972 по 2005 год и стал одним из самых массовых и долговечных моторов Volkswagen. Конструктивно это рядный четырёхцилиндровый двигатель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Применялся на множестве моделей Volkswagen, Audi, SEAT и Škoda, включая Golf, Jetta, Passat, Audi 80 и другие.
🔧 Конструкция двигателя
Диаметр цилиндра81.00 мм
Ход поршня77.40 мм
Степень сжатия10.20
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе11.20 л/100 км
Расход на трассе6.00 л/100 км
Смешанный расход7.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-40
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя300 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С возрастом этот мотор начинает грешить типичными болячками. Ремень газораспределения — узкое место: его хватает на 60–90 тысяч километров, потом требуется замена. Проморозиться с заменой нельзя — загнёт клапаны, и ремонт станет в копеечку. Масло любит подтекать из-под крышки клапанов и из сальников, что создаёт грязь в моторном отсеке и потребует внимания. На больших пробегах — за 150–180 тысяч — двигатель начинает жрать масло быстрее обычного из-за износившихся маслосъёмных колпачков и поршневых колец. Это классическая беда для моторов такого возраста и объёма.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Audi A4 B5 (8D) 1996–2000
Volkswagen Passat B5 (3B) 1996–2000
⚙ Другие двигатели серии EA827