Двигатель Suzuki K6A
0.7 л
Объём
60
л.с.
83
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый мотор объёмом 0,6 литра, который Suzuki выпускала с 1994 по 2018 год. Встречается практически на всех компактных моделях концерна — Alto, Wagon R, Jimny и им подобных. Помимо атмосферной версии, выпускалась очень популярная модификация с турбокомпрессором.
Моор дебютировал в 1994 году и быстро стал одним из самых востребованных двигателей в компактном сегменте Suzuki. На момент появления конструкция была передовой: распределённый впрыск, трёхцилиндровый блок из алюминия с чугунными вкладышами, открытая система охлаждения, 12-клапанная алюминиевая головка DOHC без гидрокомпенсаторов и цепной привод газораспределения. За два с половиной десятилетия мотор неоднократно совершенствовался — в частности, первым в К-серии получил систему изменения фаз газораспределения.
Номер двигателя K6A штампуется на стыке между мотором и коробкой передач.
Моор дебютировал в 1994 году и быстро стал одним из самых востребованных двигателей в компактном сегменте Suzuki. На момент появления конструкция была передовой: распределённый впрыск, трёхцилиндровый блок из алюминия с чугунными вкладышами, открытая система охлаждения, 12-клапанная алюминиевая головка DOHC без гидрокомпенсаторов и цепной привод газораспределения. За два с половиной десятилетия мотор неоднократно совершенствовался — в частности, первым в К-серии получил систему изменения фаз газораспределения.
Номер двигателя K6A штампуется на стыке между мотором и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Suzuki |
| Код двигателя | K6A |
| Торговое название | 0.6 литра |
| Серия | K-series |
| Объём | 0.7 л (658 куб. см) |
| Мощность | 60 л.с. (44 кВт) |
| Крутящий момент | 83 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии K-series
Серия двигателей Suzuki K-series выпускалась с 1990-х годов и включает компактные трёх- и четырёхцилиндровые моторы. Конструктивно они отличаются алюминиевым блоком цилиндров, цепным приводом ГРМ и применением в малолитражных автомобилях, таких как Suzuki Alto, Wagon R и некоторых моделях Daihatsu. Эти двигатели известны своей экономичностью и надёжностью в городских условиях эксплуатации.
🔧 Конструкция двигателя
| Диаметр цилиндра | 68.00 мм |
| Ход поршня | 60.40 мм |
| Степень сжатия | 8.40 |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 7.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 2.70 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 70 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главные беды K6A проявляются примерно после 150–200 тыс. км пробега. Цепь ГРМ и её натяжитель начинают изнашиваться, из-за чего появляется звонкий шум на холодном двигателе и при разгонах. Обычно это заканчивается заменой цепи в сборе с успокоителем. Слабое место конструкции — герметичность: течи масла из-под прокладки клапанной крышки и уплотнений коленвала становятся нормой при большом пробеге. Особенно досадно, когда мотор начинает "жрать" масло из-за износа маслосъёмных колец, если эксплуатировать его в стиле боевика. Расход масла может достичь литра на 1000 км, что вынуждает постоянно доливать.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mazda | AZ-Wagon II (MD11) | 1998–2003 | |
| Mazda | AZ-Wagon III (MJ21) | 2003–2008 | |
| Mazda | AZ-Wagon IV (MJ23) | 2008–2012 | |
| Mazda | Carol IV (HB12) | 1998–2003 | |
| Mazda | Carol V (HB24) | 2004–2009 | |
| Mazda | Carol VI (HB25) | 2009–2014 | |
| Mazda | Laputa I (HP11) | 1999–2006 | |
| Mazda | Spiano I (HF) | 2002–2008 | |
| Nissan | Moco 1 (G21) | 2002–2006 | |
| Nissan | Moco 2 (G22) | 2006–2011 | |
| Nissan | Pino 1 (HC24) | 2007–2010 | |
| Nissan | Roox 1 (ML21) | 2009–2013 | |
| Suzuki | Alto 4 (HA11) | 1994–1998 | |
| Suzuki | Alto 5 (HA12) | 1998–2004 | |
| Suzuki | Alto 6 (HA24) | 2004–2009 | |
| Suzuki | Alto 7 (HA25) | 2009–2014 | |
| Suzuki | Cappuccino 1 (EA11) | 1995–1998 | |
| Suzuki | Cervo 5 (HG11) | 2006–2009 | |
| Suzuki | Every 4 (DA52) | 2001–2005 | |
| Suzuki | Every 5 (DA64) | 2005–2015 | |
| Suzuki | Jimny 2 (SJ) | 1995–1998 | |
| Suzuki | Jimny 3 (FJ) | 1998–2018 | |
| Suzuki | Kei 1 (HN11) | 1998–2009 | |
| Suzuki | Lapin 1 (HE21) | 2002–2008 | |
| Suzuki | Lapin 2 (HE22) | 2008–2015 | |
| Suzuki | MR Wagon 1 (MF21) | 2001–2006 | |
| Suzuki | MR Wagon 2 (MF22) | 2006–2011 | |
| Suzuki | Palette 1 (MK21) | 2008–2013 | |
| Suzuki | Wagon R 1 (CT21) | 1995–1998 | |
| Suzuki | Wagon R 2 (MC21) | 1998–2003 | |
| Suzuki | Wagon R 3 (MH21) | 2003–2008 | |
| Suzuki | Wagon R 4 (MH23) | 2008–2012 |
⚙ Другие двигатели серии K-series

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw