Двигатель Suzuki K10B
1.0 л
Объём
68
л.с.
90
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый литровый мотор K10B от Suzuki снимался с конвейеров с 2007 по 2022 год. Стоял на Splash, Celerio, Alto и его близнеце Nissan Pixo. В 2014-м инженеры подняли степень сжатия до 11:1 и дали мотору новое имя — K-Next. Номер двигателя можно найти на месте сопряжения с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Suzuki |
| Код двигателя | K10B |
| Торговое название | 1.0 литра |
| Серия | K-series |
| Объём | 1.0 л (998 куб. см) |
| Мощность | 68 л.с. (50 кВт) |
| Крутящий момент | 90 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии K-series
Серия двигателей K-series выпускалась с 2000-х годов и включает компактные трех- и четырехцилиндровые бензиновые моторы. Конструктивно они отличаются алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения и высокой экономичностью. Эти двигатели широко применялись в малолитражных автомобилях Suzuki, таких как Alto, Wagon R, Splash и Celerio.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 3-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 12 шт |
| Диаметр цилиндра | 73.00 мм |
| Ход поршня | 79.40 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 6.10 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 5.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.00 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 70 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор прост и живуч — при нормальном уходе ходит до 250 тыс. км без серьёзных бед. Главный враг алюминиевого блока — перегрев, поэтому система охлаждения требует постоянного внимания. Цепь ГРМ может потянуться к 150 тыс. км, но это случается редко. Датчики и сальники — узкие места: периодически начинают подтекать или отказывают в работе. Ближе к 200 тыс. км кольца залегают, и мотор начинает аккуратно жрать масло. Слабое место конструкции, если честно, но для своего объёма и возраста вполне типично.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Nissan | Pixo 1 (UA0) | 2009–2013 | |
| Opel | Agila B (H08) | 2007–2014 | |
| Suzuki | Alto 7 (HA25) | 2008–2015 | |
| Suzuki | Alto EU 3 (GF) | 2009–2015 | |
| Suzuki | Celerio 1 (FE) | 2014–2020 | |
| Suzuki | S-Presso 1 (FL) | 2019–2022 | |
| Suzuki | Splash 1 (EX) | 2008–2014 |
⚙ Другие двигатели серии K-series

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw