-
Alfa Romeo 17
-
Audi 139
- ⚙ Baic 4
-
Bmw 40
-
Changan 14
-
Chery 29
-
Chevrolet 19
-
Chrysler 19
- ⚙ Cummins 3
-
Daewoo 10
-
Daihatsu 13
-
Dodge 14
- ⚙ Dongan 1
-
Dongfeng 19
-
Faw 13
-
Fiat 35
-
Ford 159
-
Foton 2
- ⚙ Gac 12
-
Gaz 5
-
Geely 26
- ⚙ Gm 50
-
Great Wall 34
- ⚙ Haima 7
-
Honda 76
- ⚙ Horse 3
-
Hyundai 138
-
Isuzu 9
-
Iveco 2
-
Jac 15
-
Jaguar 21
-
Jeep 22
-
Kia 9
-
Land Rover 30
-
Lifan 5
- ⚙ Lixiang 1
-
Maserati 1
-
Mazda 75
-
Mercedes 58
-
Mini 20
-
Mitsubishi 68
-
Nissan 115
-
Opel 75
-
Peugeot 104
-
Porsche 67
-
Renault 65
-
Rover 15
- ⚙ Ruizhang 3
-
Saab 21
- ⚙ Saic 7
- ⚙ Same 1
-
Ssangyong 18
- ⚙ Stellantis 6
-
Subaru 44
-
Suzuki 48
-
Toyota 192
- ⚙ Umz 8
-
Vaz 35
-
Volvo 56
-
Vw 254
- ⚙ Zmz 14
Двигатель Suzuki K15C
1.5 л
Объём
99
л.с.
132
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма, атмосферный впрыск. K15C начали выпускать на японском заводе Suzuki в 2022-м и поставляют на гибридные версии S-Cross, Vitara и Grand Vitara. Интересный момент: в азиатских рынках это Mild Hybrid, а европейцы получают Full Hybrid — то есть мощность аккумулятора и электромотора разная. На примере S-Cross 2023 года с роботом — типичный представитель этого семейства. Двигатель новенький, а репутация уже подпорчена.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Suzuki |
| Код двигателя | K15C |
| Торговое название | 1.5 Dualjet Hybrid |
| Серия | K-series |
| Объём | 1.5 л (1462 куб. см) |
| Мощность | 99 л.с. (73 кВт) |
| Крутящий момент | 132 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии K-series
Серия K-двигателей Suzuki — это современные компактные бензиновые силовые агрегаты, выпускаемые с 2010-х годов. Они отличаются высокой эффективностью, малым весом и экологичностью, часто оснащаются системой гибридизации Mild Hybrid. Эти двигатели широко применяются в компактных автомобилях Suzuki, таких как Swift, Baleno, Ignis, а также в некоторых моделях Toyota и Mazda на платформе DNGA.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 16 шт |
| Диаметр цилиндра | 74.00 мм |
| Ход поршня | 85.00 мм |
| Степень сжатия | 12.00 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 6 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Расход в городе | 7.00 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.40 л/100 км |
| Смешанный расход | 5.80 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 0W-20 |
| Объём масла | 3.60 л |
| Ресурс двигателя | 240 000 км |
| Масса | 82 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор молодой, но форумы кишат жалобами на сбои гибридной части. Причём в основном бубнят про 2022-2023 годы, а дальше ситуация улучшается. Сам двигатель особых проблем не доставляет, вся беда в электрической части и её глючности. Отдельная беда для российских владельцев — запчастины и доноры на вторичке днище земли. Найти нужную деталь или контрактный мотор проблематично, что откусывает ценность машины при необходимости ремонта.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Suzuki | Brezza 2 (YH) | с 2022 | |
| Suzuki | Ertiga 2 (NC) | с 2022 | |
| Suzuki | Fronx 1 (WDB) | с 2023 | |
| Suzuki | Grand Vitara 3 (YK) | с 2022 | |
| Suzuki | SX4 3 (JYB) | с 2022 | |
| Suzuki | Vitara 4 (LY) | с 2022 | |
| Suzuki | XL6 1 (NC) | с 2022 |
⚙ Другие двигатели серии K-series