Двигатель Subaru EJ251

2.5 л
Объём
165
л.с.
225
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
В период с 1998 по 2004 год Subaru выпускала 2.5-литровый мотор EJ251 на японских заводах. Этот агрегат устанавливался практически на все машины концерна того времени: Impreza, Legacy и Forester. Для стран с жесткими нормами на выбросы вредных веществ в линейке была версия EJ252 с усиленной экологичностью. Номер двигателя выбивается на месте стыка блока с коробкой передач и хорошо виден, если заглянуть в подкапотное пространство с места, где держится коробка.
⚙ Основные параметры
ПроизводительSubaru
Код двигателяEJ251
Торговое название2.5 литра
СерияEJ
Объём2.5 л (2457 куб. см)
Мощность165 л.с. (121 кВт)
Крутящий момент225 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EJ
Серия EJ — это семейство оппозитных (горизонтально-противоположных) 4-цилиндровых двигателей Subaru, выпускавшееся с 1989 по 2021 год. Конструктивно они отличаются алюминиевым блоком цилиндров, двумя распределительными валами в головке блока (DOHC) и системой газораспределения с цепным приводом. Эти двигатели широко применялись на различных моделях Subaru, включая Legacy, Outback, Impreza, Forester и WRX, в атмосферных и турбированных версиях.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра99.50 мм
Ход поршня79.00 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе13.80 л/100 км
Расход на трассе7.60 л/100 км
Смешанный расход9.70 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.20 л
Ресурс двигателя280 000 км
Масса130 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Владельцы такой техники жалуются главным образом на прожорливость по маслу. Смазка тут не только сгорает в цилиндрах, но и течет из-под прокладок и сальников. Нужно постоянно следить за щупом, потому что масляное голодание неизбежно приведет к проворачиванию вкладышей коленвала. Температурный режим у этого мотора высокий, а система охлаждения слабовата для таких условий. Когда начинает стучать четвертый цилиндр, чаще всего мотор повело от перегрева — это уже серьезная проблема, требующая капремонта.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Subaru Baja 1 (BT) 2002–2005
Subaru Forester 1 (SF) 1998–2002
Subaru Forester 2 (SG) 2002–2004
Subaru Impreza 1 (GC) 1998–2000
Subaru Impreza 2 (GD) 2000–2003
Subaru Legacy 3 (BE) 1998–2003
Subaru Outback 2 (BH) 1998–2004
⚙ Другие двигатели серии EJ