Двигатель Subaru EJ202

Семейство EJ202 известно одной характерной бедой — маслом двигатель пожирает, и прилично. Расход идёт не только на угар в цилиндрах, но и из-за того, что постоянно подтекают сальники. Владельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда уровень масла падает чуть ли не после каждой тысячи километров. Если не следить за этим и допустить критическое падение уровня, можно заполучить загнутые вкладыши коленвала — и тогда мотор попросту провернёт, что грозит дорогостоящим ремонтом. Второе слабое место — система охлаждения. Она работает ненадёжно и часто приводит к перегревам, особенно в жарких условиях или при длительных пробках. Сильный перегрев опасен: он вызывает детонационные стуки в цилиндрах и в худшем случае приводит к необходимости замены всего двигателя целиком. Поэтому за охлаждением нужно следить внимательнее — проверять патрубки, помпу и радиатор регулярно.