Двигатель Subaru EJ151

Основная беда EJ151 — маленькая мощность, из-за которой даже Impreza не блещет динамикой на дороге. Но это не самое плохое. Серьезная проблема — масложор: двигатель постоянно пьет масло, а из прокладок и сальников регулярно течет смазка. Особенно неприятно то, что уровень масла падает быстро, и если не следить внимательно, провернешь вкладыши коленвала — а это уже капремонт. Система охлаждения конструкции оказалась не самой надежной, поэтому мотор частенько перегревается, особенно в жару или при длительной работе под нагрузкой. Появление металлического стука из четвертого цилиндра — верный признак того, что блок покоробился от перегрева, и это уже серьезное повреждение. Типичная беда для таких старых моторов с невысокой степенью защиты от теплового стресса.