Двигатель Subaru EJ20Y

2.0 л
Объём
280
л.с.
343
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый турбо EJ20Y выпускался на японском заводе Subaru с 2003 по 2009 год. Устанавливался на Legacy GT в кузовах B4 и BL — как седаны, так и универсалы. Парился исключительно с механической коробкой передач. Нужно не путать: на первый WRX STI тоже навешивали мотор с индексом EJ20Y, но это совершенно другой агрегат с иной конструкцией и характеристиками. Номер двигателя можно отыскать на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
⚙ Основные параметры
ПроизводительSubaru
Код двигателяEJ20Y
Торговое название2.0 Turbo
СерияEJ
Объём2.0 л (1994 куб. см)
Мощность280 л.с. (206 кВт)
Крутящий момент343 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии EJ
Серия двигателей Subaru EJ выпускалась с 1989 по 2021 год. Эти двигатели известны своей оппозитной (горизонтально-оппозитной) конструкцией, что обеспечивает низкий центр тяжести и хорошую балансировку. Они широко применялись в различных моделях Subaru, включая Impreza, Legacy, Forester и WRX, а также в некоторых спортивных версиях, таких как STI.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра92.00 мм
Ход поршня75.00 мм
Степень сжатия9.40
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувMHI TD04HLA *
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-98
Расход в городе10.10 л/100 км
Расход на трассе6.40 л/100 км
Смешанный расход7.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.50 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса152 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этого турбо — прожорливость по маслу. Расход выше нормы встречается часто, особенно на пробегах выше 80–100 тыс. км. Если не следить за уровнем и давлением смазки, то тонкостенные вкладыши прирабатываются быстро и мотор может встать намертво. К перегреву EJ20Y относится крайне нетерпимо. Алюминиевый блок ведет от высоких температур, появляются стуки поршней — это уже верный признак серьёзных проблем. Охлаждение нужно держать в идеальном состоянии: проверять термостат, радиатор, работу вентилятора. Также эти моторы капризны к качеству топлива — на низкопробной подделке детонирует и грохочет. Агрессивный тюнинг без доработки системы охлаждения и питания — прямой путь к отказу двигателя.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Subaru Legacy 4 (BL) 2003–2009
⚙ Другие двигатели серии EJ