Двигатель Peugeot EP6DT

Турбомотор 1.6 литра серии Prince с индексом EP6DT (он же 5FX THP 150) родился в 2006 году на кабриолете Пежо 207 CC и прожил до 2010-го. Ставили его на спортивные версии Пежо 207 и 308, Ситроена С4 — словом, на модели, где хотели выделиться. Мощность 150 л.с. позволяла машине быть динамичной, но не сумасшедшей. Параллельно выпускали дефорсированного брата 5FT мощностью 140 л.с. специально под коробку-автомат AL4. Конструкция мотора по тем временам была весьма продвинутой. Блок цилиндров отлили из алюминия, а гильзы цилиндров закованы из чугуна — это хороший компромисс между весом и долговечностью. Головка тоже алюминиевая, с 16 клапанами, двумя распредвалами DOHC и гидрокомпенсаторами зазора (не нужно регулировать вручную). ГРМ работает на цепи, что надежнее ремня. Масляный насос переменной производительности помогал экономить топливо. Питание горючего — прямой впрыск с электрическим насосом. Турбина же установлена фирменная BorgWarner K03 с двойным входом (TwinScroll), что улучшало отклик дросселя. Между турбиной и двигателем поставили интеркулер для охлаждения наддувного воздуха. Номер двигателя отштампован спереди, в месте соединения с коробкой передач.

Серия EP6 — это семейство бензиновых двигателей с турбонаддувом, разработанное совместно PSA Peugeot Citroën и BMW. Выпускалась с 2006 года, конструктивно представляет собой рядные четырёхцилиндровые моторы с алюминиевым блоком цилиндров и системой непосредственного впрыска топлива. Применялась на автомобилях марок Peugeot, Citroën, DS, Mini, а также некоторых моделях BMW.

← Все двигатели Peugeot