Двигатель Peugeot DW10FUD

2.0 л
Объём
130
л.с.
340
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый дизель DW10FUD (встречается под индексом AHN) выпускается с 2016 года и установлен на Peugeot Boxer и Citroen Jumper второго поколения. Это рабочая лошадка для микроавтобусов — простой, проверенный мотор с достойным ресурсом. С 2019-го европейцы постепенно переходят на двухтысячедвухсотый DW12RUD, но DW10FUD ещё встречается на вторичном рынке. Номер мотора отштампован на границе блока цилиндров и поддона масла — место бросается в глаза сразу.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDW10FUD
Торговое название2.0 BlueHDi
СерияDW10
Объём2.0 л (1997 куб. см)
Мощность130 л.с. (96 кВт)
Крутящий момент340 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DW10
DW10 — это семейство дизельных двигателей PSA Peugeot Citroën, выпускавшееся с 1998 года. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые моторы с алюминиевым блоком цилиндров, системой Common Rail и турбонаддувом. Применялись в автомобилях Peugeot, Citroën, Ford, Volvo и других марок, включая модели 307, 308, 407, C4, C5, Focus, S40.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра85.00 мм
Ход поршня88.00 мм
Степень сжатия16.70
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувBorgWarner BV43
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе10.40 л/100 км
Расход на трассе8.20 л/100 км
Смешанный расход9.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.50 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса190 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С топливной системой Delphi в целом всё спокойно, но мотор привередлив к качеству дизеля — грязное топливо быстро забивает форсунки. Ремень ГРМ по регламенту живёт 180 тысяч км, и обрыв — это не шутка, рвёт рокера. Межраспредвальная цепь переживает даже 200 тысяч км без вытяжек, что редкость для дизелей. Реальная беда — капризная система очистки выхлопа, на форумах владельцы жалуются на постоянные сбои. Система мочевины AdBlue вообще слабое место конструкции, постоянно глючит, форсунка закупоривается, электроника то и дело выдаёт ошибки. После 150–170 тысяч км обслуживание этой экологии становится дорогим удовольствием.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen Jumper II (U9) с 2016
Peugeot Boxer II (U9) с 2016
⚙ Другие двигатели серии DW10