Двигатель Peugeot DW10FDTED4

2.0 л
Объём
150
л.с.
370
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Полнотелый 2.0-литровый дизель DW10FDTED4, известный также как DW10FD, пришёл на конвейер в 2013 году. Его можно встретить под капотами среднегабаритных паркетников вроде Peugeot 3008 и 5008. Помимо базовой версии, существует дефорсированный вариант DW10FETED4 — скромнее мощностью (122 л.с.) и крутящим моментом (340 Нм), но для спокойной эксплуатации вполне достаточно. Мотор весит в районе 175 килограммов — значение по каталогу. Номер двигателя отштампован на стыке между блоком и поддоном, найти его несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDW10FDTED4
СерияDW10
Объём2.0 л (1997 куб. см)
Мощность150 л.с. (110 кВт)
Крутящий момент370 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DW10
DW10 — это семейство дизельных двигателей PSA Peugeot Citroën, выпускавшееся с конца 1990-х годов. Конструктивно это рядные четырёхцилиндровые моторы с алюминиевым блоком цилиндров, турбонаддувом и системой Common Rail. Двигатели серии DW10 широко применялись на автомобилях Peugeot, Citroën, а также некоторых моделях Ford, Volvo и других марок.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра85.00 мм
Ход поршня88.00 мм
Степень сжатия16.70
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувBorgWarner BV43
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе5.50 л/100 км
Расход на трассе4.40 л/100 км
Смешанный расход4.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.10 л
Ресурс двигателя320 000 км
Масса175 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На практике никаких заводских недугов за этими дизелями замечено не было. Однако топливная система Delphi с пьезофорсунками требует внимательного отношения — современная элементная база не прощает грязную соляру и воду в баке. BlueHDi система очистки выхлопа, встроенная в конструкцию, носит специфический характер и не терпит халтуры при ТО. Слабое место конструкции — ремень ГРМ. При его разрыве неминуемо ломаются рокера, поэтому состояние ремня нужно мониторить внимательнее, особенно после 100–120 тысяч километров. Плановую замену лучше делать раньше положенного срока, если есть хоть какие-то признаки износа.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen C4 Grand Picasso I (B58) с 2013
Citroen C4 I (B51) 2015–2016
Citroen C4 Picasso I (B58) с 2013
Citroen C5 II (X7) 2015–2017
DS DS4 I (B75) 2015–2018
DS DS5 I (B81) 2015–2018
Peugeot 3008 I (T84) 2015–2016
Peugeot 3008 II (P84) 2016–2018
Peugeot 308 II (T9) с 2013
Peugeot 5008 I (T87) 2015–2016
Peugeot 5008 II (P87) 2016–2018
Peugeot 508 I (W2) 2014–2018
⚙ Другие двигатели серии DW10