Двигатель VW AZJ
2.0 л
Объём
115
л.с.
172
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый бензиновый AZJ выпускали с 2001 по 2010 год. Мотор ставили на Golf IV, Bora, новый Beetle и Skoda Octavia первого поколения. Восьмиклапанник получился не очень удачным — на форумах VWTS.ru водители активно критикуют эту конструкцию. Из особенностей — встроенный балансирный вал, что редко встречалось в линейке VW того времени. На примере Golf IV или Beetle 2002 года с механической коробкой проблемы проявляются довольно ярко.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vw |
| Код двигателя | AZJ |
| Торговое название | 2.0 литра |
| Серия | EA113 |
| Объём | 2.0 л (1984 куб. см) |
| Мощность | 115 л.с. (85 кВт) |
| Крутящий момент | 172 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии EA113
Двигатели серии EA113 выпускались концерном Volkswagen с 1993 по 2011 год. Это рядные четырёхцилиндровые двигатели с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, оснащённые системой распределённого впрыска топлива. Они применялись на множестве моделей Volkswagen, Audi, SEAT и Škoda, включая Golf, Jetta, Passat, A3, A4, Leon и Octavia.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 8 шт |
| Диаметр цилиндра | 82.50 мм |
| Ход поршня | 92.80 мм |
| Степень сжатия | 10.30 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | SOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | инжектор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 3 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 11.80 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.90 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.70 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.00 л |
| Ресурс двигателя | 375 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Нестабильный холостой ход обычно вызывает грязная дроссельная заслонка — решается чисткой. Масло течет в основном из-за забитой системы вентиляции картерных газов, что провоцирует избыточное давление внутри. После 250 тысяч километров начинаются серьезные беды: изнашиваются маслосъемные колпачки либо залегают поршневые кольца. Результат один — интенсивный жор масла, когда приходится доливать литр-два между ТО. Это типичная беда для таких старых моторов с большим пробегом.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Skoda | Octavia 1 (1U) | 2002–2004 | |
| Volkswagen | Beetle 1 (9C) | 2001–2010 | |
| Volkswagen | Bora 1 (1J) | 2001–2005 | |
| Volkswagen | Golf 4 (1J) | 2001–2006 |
⚙ Другие двигатели серии EA113

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw