Двигатель VW AGN
1.8 л
Объём
125
л.с.
170
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полутора-литровый мотор Фольксвагена AGN объемом 1.8 литра с двадцатью клапанами выпускали с 1996-го по 2000-й год. Встречается на четвертом поколении Гольфа, а также на близнецах от Ауди и Сеата. В 2000-м году его сняли с производства, место занял обновленный APG. На примере Golf 4 конца девяностых с механикой: мотор зарекомендовал себя вполне надежным. Владельцы жалуются на него редко, что для мотора таких лет — большой плюс.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vw |
| Код двигателя | AGN |
| Торговое название | 1.8 20v |
| Серия | EA113 |
| Объём | 1.8 л (1781 куб. см) |
| Мощность | 125 л.с. (92 кВт) |
| Крутящий момент | 170 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии EA113
Двигатель Volkswagen EA113 выпускался с 1993 по 2006 год. Это рядный четырёхцилиндровый двигатель с 20-клапанной ГРМ и алюминиевой головкой блока цилиндров. Применялся на множестве моделей Volkswagen, Audi, SEAT и Škoda, включая Golf, Passat, A3, A4, Leon и Octavia.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 20 шт |
| Диаметр цилиндра | 81.00 мм |
| Ход поршня | 86.40 мм |
| Степень сжатия | 10.30 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Система питания | инжектор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Экологический класс | EURO 2 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 11.70 л/100 км |
| Расход на трассе | 6.30 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.30 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 4.50 л |
| Ресурс двигателя | 330 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Забитые форсунки или загрязненная дроссельная заслонка обычно приводят к нестабильной работе на холостом ходу. Вентиляция картера — вот где часто начинаются проблемы: система капризная, требует внимания. Лямбда-зонд живет недолго, особенно на машинах с большим пробегом. После 80–120 тысяч километров часто отказывают датчик кислорода, датчик температуры охлаждающей жидкости и расходомер воздуха. Это слабое место конструкции, не избежать.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 1 (8L) | 1996–2000 | |
| Seat | Leon 1 (1M) | 1999–2000 | |
| Seat | Toledo 2 (1M) | 1998–2000 | |
| Skoda | Octavia 1 (1U) | 1996–1999 | |
| Volkswagen | Bora 1 (1J) | 1999–2000 | |
| Volkswagen | Golf 4 (1J) | 1997–2000 |
⚙ Другие двигатели серии EA113

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw