Двигатель Peugeot DW12UTED

2.2 л
Объём
100
л.с.
250
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Дизельный четырёхцилиндровый мотор объёмом 2.2 литра выпускался с 2002 по 2006 год под обозначениями DW12UTED, DW12U или 4HY. Устанавливался на коммерческий транспорт — микроавтобусы Peugeot Boxer, Citroen Jumper и Fiat Ducato. Главная фишка этого мотора в отличие от соседей по серии — восьмиклапанная головка блока, что упростило конструкцию и снизило стоимость выпуска. Масса агрегата по документации 200 килограммов. Номер двигателя выбит справа от масляного фильтра, там его удобно считывать при проверке по базам.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDW12UTED
Торговое название2.2 HDi 120
СерияDW12
Объём2.2 л (2179 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент250 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DW12
Семейство дизельных двигателей DW12 выпускалось концерном PSA Peugeot Citroën с 2001 года. Эти 2,2-литровые рядные четырёхцилиндровые моторы оснащались системой Common Rail и турбонаддувом, отличались высокой экономичностью и соответствовали экологическим нормам Евро-3 и Евро-4. Двигатели DW12 применялись на автомобилях марок Peugeot (например, 407, 607, 807) и Citroën (C5, C6, C8), а также на некоторых моделях Ford и Jaguar.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра85.00 мм
Ход поршня96.00 мм
Степень сжатия17.50
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувMHI TD03
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе8.90 л/100 км
Расход на трассе7.30 л/100 км
Смешанный расход7.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла6.50 л
Ресурс двигателя500 000 км
Масса200 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор славится живучестью и неприхотливостью — настоящий рабочий дизель. Ресурс напрямую зависит от качества заливаемого топлива: грязное топливо убивает мотор довольно быстро. При регулярной смене топливного фильтра (а это критично для дизеля) агрегат спокойно преодолевает половину миллиона километров и более. Слабое место конструкции — доступ к форсункам для их обслуживания затруднён, потребуется немало времени на демонтаж. Вибрация от силовой установки хорошо подавляется простой заменой опор двигателя, которые со временем изнашиваются и начинают люфтить. Остальные беды типичны для дизельных моторов: утечки из ТНВД из-за износа сальников, закупорка клапана ЕГР нагаром при частой работе на низких оборотах. При правильном уходе к этим проблемам можно подойти с умом и избежать дорогостоящего ремонта.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen Jumper I (U3/U5) 2002–2006
Fiat Ducato II (230/244) 2002–2006
Peugeot Boxer I (U3/U5) 2002–2006
⚙ Другие двигатели серии DW12