Двигатель Peugeot DW12RUC

Мотор еще слишком молодой, чтобы собралась нормальная статистика его болезней. Топливную систему Delphi с пьезоэлектрическими форсунками в целом конструируют надежно, однако она капризна к качеству дизтоплива — грязь в баке быстро выведет из строя форсунки, и ремонт выйдет в копеечку. По регламенту ремень газораспределительного механизма крутят на 180 тыс. км, а при его обрыве клапаны загибаются в головке — дорогостоящий ремонт. На владельческих форумах чаще всего ругают засорение сажевого фильтра и клапана рециркуляции отработанных газов, особенно при езде на коротких дистанциях в городском цикле. Система впрыска мочевины AdBlue тоже доставляет хлопот — датчики врут, форсунка промерзает зимой, электрика глючит. Словом, типичная беда для современных евровыбросов.