Двигатель Nissan VG33E

3.3 л
Объём
170
л.с.
265
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый с половиной мотор из Ниссана, VG33E, катается по дорогам с 1995 года и до сих пор находит себе место на конвейерах в Китае. Чаще всего встречается на пикапах, внедорожниках вроде Pathfinder и коммерческих микроавтобусов. Базовая версия отдаёт 210 лошадей, но есть и турбированный брат VG33ER с компрессором — он выжимает уже 210 л.с. и 334 Нм крутящего момента. Номер мотора выбит на границе блока цилиндров и коробки передач, именно туда и смотри при покупке, если нужно проверить историю.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяVG33E
Торговое название3.3 литра
СерияVG
Объём3.3 л (3274 куб. см)
Мощность170 л.с. (125 кВт)
Крутящий момент265 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии VG
Двигатели серии VG — это рядные шестицилиндровые (VG30) и V-образные шестицилиндровые (VG30, VG33) бензиновые двигатели Nissan. Выпускались с 1983 по 2004 год, отличались чугунным блоком цилиндров, алюминиевой головкой блока и ременным приводом ГРМ. Применялись в различных моделях Nissan, включая 300ZX, Pathfinder, Terrano, а также в некоторых моделях Infiniti.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов12 шт
Диаметр цилиндра91.50 мм
Ход поршня83.00 мм
Степень сжатия8.90
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе17.70 л/100 км
Расход на трассе10.40 л/100 км
Смешанный расход13.90 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.70 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса230 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Хвостовик коленвала на этих моторах имеет неприятное свойство ломаться, а если это случилось, то клапана загибаются гарантированно. Ремень ГРМ требует строгого соблюдения интервалов замены — тут действует простое правило: пропустил регламент, получил загнутые клапаны. После 200 тысяч километров пробега помпа охлаждения часто требует замены, заодно может потечь верхняя крышка радиатора. Прокладка выпускного коллектора любит прогорать, а сам коллектор норовит потрескаться от температурных перепадов — типичная беда для этого семейства. Шестая свеча зажигания и датчик детонации расположены с такой неудачей, что до них проблематично дотянуться без частичной разборки, что здорово подкашивает время диагностики и обслуживания.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Infiniti QX4 1 (R50) 1996–2000
Nissan Elgrand 1 (E50) 1997–2002
Nissan Navara 1 (D22) 1997–2004
Nissan Pathfinder 2 (R50) 1995–2004
Nissan Quest 2 (V41) 1998–2002
Nissan Xterra 1 (WD22) 1999–2004
⚙ Другие двигатели серии VG