Двигатель Peugeot DV6ETED

1.6 л
Объём
75
л.с.
185
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра в объёме, дизель DV6ETED (встречается также обозначение DV6E) шил машины с 2009 по 2015 год. Моторы ставили на коммерческие Пежо — Партнёр и Берлинго, причём не на все модификации. Был и вариант без сажевого фильтра, маркировался как DV6ETED M. В каталогах вес двигателя указан 135 килограммов. Номер мотора выбит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач — обычное место для дизелей такого класса.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код двигателяDV6ETED
Торговое название1.6 HDi 8v
СерияDV6
Объём1.6 л (1560 куб. см)
Мощность75 л.с. (55 кВт)
Крутящий момент185 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии DV6
Серия DV6 — это семейство дизельных двигателей с турбонаддувом, выпускавшееся концерном PSA Peugeot Citroën с 2001 года. Конструктивно они представляют собой рядные четырёхцилиндровые моторы с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока, оснащённые системой Common Rail. Эти двигатели широко применялись на автомобилях марок Peugeot, Citroën, Ford, Mini и других в компактном и среднем сегментах.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра75.00 мм
Ход поршня88.30 мм
Степень сжатия16.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувMHI TD02H2
Система питанияCommon Rail
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе6.10 л/100 км
Расход на трассе4.60 л/100 км
Смешанный расход5.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.75 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса135 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Беда номер один — когда халтурят с заменой топливного фильтра или забывают про регламент. Тогда топливная аппаратура быстро изнашивается и начинаются дорогие ремонты. На втором месте масляные подтёки, причём слабых мест несколько. Многие владельцы меняли уплотнительные шайбы под форсунками — классическая проблема для таких дизелей. Остальные неприятности обычно связаны с засорением клапана ЕГР или налипанием сажи в фильтре, если мотор не получает нормальную диагностику. Типичная беда для коммерческих дизелей с небольшим пробегом в день и частыми остановками двигателя.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Citroen Berlingo II (B9) 2009–2015
Peugeot Partner II (B9) 2009–2015
⚙ Другие двигатели серии DV6