Двигатель Hyundai G4LG

1.5 л
Объём
110
л.с.
144
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полутора-литровый мотор G4LG, известный также как Smartstream G 1.5 DPi, катится с конвейера словацкого завода в Жилине с 2020 года. Пока что его встречаешь только на третьем поколении хэтчбека i30. Любопытная особенность — комбинированный впрыск: две линии форсунок работают одновременно, что позволяет лучше контролировать процесс горения и экономить топливо. Номер агрегата пробит на стыке между двигателем и коробкой передач, что довольно удобно при идентификации.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHyundai
Код двигателяG4LG
Торговое название1.5 DPi
СерияGamma
Объём1.5 л (1498 куб. см)
Мощность110 л.с. (81 кВт)
Крутящий момент144 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии Gamma
Двигатели серии Gamma выпускаются с 2007 года и представляют собой рядные четырёхцилиндровые силовые агрегаты. Они отличаются применением алюминиевого блока цилиндров, систем изменения фаз газораспределения и могут быть как атмосферными, так и с турбонаддувом. Эти двигатели широко используются в моделях Hyundai и Kia, включая компактные и средние автомобили, такие как Hyundai Elantra, Kia Ceed и Hyundai Tucson.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра72.00 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия11.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питаниякомбинированный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
Экологический классEURO 6
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе7.60 л/100 км
Расход на трассе5.00 л/100 км
Смешанный расход6.00 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.40 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса95 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор молодой, и репутация у него пока нормальная. Владельцы в сети обычно довольны, но иногда всплывают проблемы с электрикой — датчики глючат, проводка окисляется, контакты окисляются, это типичные беды для корейских машин. Система Старт-Стоп тоже может выдавать фокусы: то не запускается с первой попытки, то вообще отказывает. Цепь ГРМ — это слабое место: она неплохо вытягивается к 100–150 тыс. км пробега, особенно если ездить в спешке и не менять масло вовремя. Все моторы серии Каппа критичны к перегреву, поэтому за радиатором и патрубками нужно смотреть в оба, особенно летом и в пробках.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Hyundai i30 3 (PD) с 2020
⚙ Другие двигатели серии Gamma