Расход топлива Hyundai i30

Hyundai i30 3 поколение [2-й рестайлинг]

3 поколение [2-й рестайлинг] (2020 - 2026)

1.0 AMT (120 л.с.)
1.0 AMT (120 л.с.)
1.0 AMT (120 л.с.)
1.0 MT (120 л.с.)
1.0 MT (120 л.с.)
1.0 MT (120 л.с.)
1.5 AMT (160 л.с.)
1.5 AMT (160 л.с.)
1.5 AMT (160 л.с.)
1.5 AT (110 л.с.)
1.5 AT (110 л.с.)
1.5 MT (110 л.с.)
1.5 MT (110 л.с.)
1.5 MT (160 л.с.)
1.5 MT (160 л.с.)
1.5 MT (160 л.с.)
1.6 AMT (115 л.с.)
1.6 AMT (115 л.с.)
1.6 AMT (115 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
Hyundai i30 3 поколение [рестайлинг]

3 поколение [рестайлинг] (2018 - 2020)

1.0 MT (120 л.с.)
1.0 MT (120 л.с.)
1.4 AMT (140 л.с.)
1.4 AMT (140 л.с.)
1.4 MT (100 л.с.)
1.4 MT (100 л.с.)
1.4 MT (140 л.с.)
1.4 MT (140 л.с.)
1.6 AMT (115 л.с.)
1.6 AMT (115 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (204 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
1.6 MT (115 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
Hyundai i30 PD

PD (2017 - 2018)

1.0 T-GDi MT (120 л.с.)
1.0 T-GDi MT (120 л.с.)
1.0 T-GDI MT (120 л.с.)
1.4 MPi MT (100 л.с.)
1.4 MPi MT (100 л.с.)
1.4 T-GDi DCT (140 л.с.)
1.4 T-GDI DCT (140 л.с.)
1.4 T-GDi DCT (140 л.с.)
1.4 T-GDI MT (140 л.с.)
1.4 T-GDi MT (140 л.с.)
1.4 T-GDi MT (140 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (204 л.с.)
1.6 CRDi DCT (110 л.с.)
1.6 CRDi DCT (110 л.с.)
1.6 CRDi DCT (136 л.с.)
1.6 CRDi DCT (136 л.с.)
1.6 CRDi MT (110 л.с.)
с 2010 по 2012
1.6 CRDi MT (110 л.с.)
1.6 CRDi MT (136 л.с.)
1.6 CRDi MT (136 л.с.)
1.6 CRDi MT (95 л.с.)
1.6 MPi AT (128 л.с.)
1.6 MPi MT (128 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (204 л.с.)
1.6 MT (95 л.с.)
1.6 T-GDi DCT (204 л.с.)
1.6 T-GDi MT (204 л.с.)
2.0 GDi AT (164 л.с.)
2.0 GDi MT (164 л.с.)
2.0 N MT (249 л.с.)
2.0 N MT (250 л.с.)
2.0 N MT (250 л.с.)
2.0 N Performance MT (275 л.с.)
2.0 N Performance MT (275 л.с.)
Hyundai i30 GD [рестайлинг]

GD [рестайлинг] (2015 - 2017)

1.0 T-GDi MT (120 л.с.)
1.4 MT (100 л.с.)
с 2015
1.4 MT (100 л.с.)
с 2015
1.4 T-GDI DCT (140 л.с.)
1.4 T-GDI MT (140 л.с.)
с 2015
1.6 AT (130 л.с.)
с 2015
1.6 AT (130 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi MT (110 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi DCT (110 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi DCT (110 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi DCT (110 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi DCT (136 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi DCT (136 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi DCT (136 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi MT (110 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi MT (110 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi MT (136 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi MT (136 л.с.)
с 2015
1.6 CRDi MT (136 л.с.)
с 2015
1.6 MT (130 л.с.)
с 2015
1.6 MT (130 л.с.)
с 2015
1.6 MT (186 л.с.)
с 2015
Hyundai i30 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2015 - 2017)

1.4 MT (100 л.с.)
1.4 MT (100 л.с.)
1.4 MT (100 л.с.)
1.4 MT (90 л.с.)
1.6 AMT (110 л.с.)
1.6 AMT (110 л.с.)
1.6 AMT (110 л.с.)
1.6 AMT (135 л.с.)
1.6 AMT (135 л.с.)
1.6 AMT (135 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AMT (136 л.с.)
1.6 AT (130 л.с.)
1.6 AT (130 л.с.)
1.6 AT (130 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.6 MT (110 л.с.)
1.6 MT (120 л.с.)
1.6 MT (130 л.с.)
1.6 MT (130 л.с.)
1.6 MT (130 л.с.)
1.6 MT (135 л.с.)
1.6 MT (135 л.с.)
1.6 MT (135 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (136 л.с.)
1.6 MT (186 л.с.)
1.6 MT (186 л.с.)
1.8 AT (146 л.с.)
1.8 MT (146 л.с.)
2.0 AT (169 л.с.)
2.0 MT (169 л.с.)
Hyundai i30 GD

GD (2011 - 2015)

1.4 MT (100 л.с.)
с 2011 по 2015
1.4 MT (100 л.с.)
с 2012 по 2015
1.4 MT (100 л.с.)
1.4 TD MT (90 л.с.)
с 2011 по 2015
1.4 TD MT (90 л.с.)
с 2012 по 2015
1.6 AT (120 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 AT (130 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 AT (130 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 MT (120 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 MT (130 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 MT (130 л.с.)
с 2012 по 2015
1.6 MT (130 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 TD AT (110 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 TD AT (110 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 TD AT (128 л.с.)
с 2012 по 2015
1.6 TD AT (128 л.с.)
1.6 TD AT (128 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 TD MT (110 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 TD MT (110 л.с.)
с 2011 по 2015
1.6 TD MT (128 л.с.)
с 2012 по 2015
1.6 TD MT (128 л.с.)
1.6 TD MT (128 л.с.)
с 2011 по 2015
Hyundai i30 FD [рестайлинг]

FD [рестайлинг] (2010 - 2012)

1.4 MT (109 л.с.)
с 2007 по 2010
1.4 MT (109 л.с.)
1.6 AT (126 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 AT (126 л.с.)
1.6 CRDi AT (116 л.с.)
1.6 CRDi AT (116 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 CRDi MT (116 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 CRDi MT (116 л.с.)
1.6 CRDi MT (90 л.с.)
1.6 CRDi MT (90 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 MT (126 л.с.)
1.6 MT (126 л.с.)
с 2007 по 2010
Hyundai i30 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (2010 - 2012)

1.4 MT (109 л.с.)
1.4 MT (109 л.с.)
1.6 AT (116 л.с.)
1.6 AT (116 л.с.)
1.6 AT (122 л.с.)
1.6 AT (122 л.с.)
1.6 AT (126 л.с.)
1.6 AT (126 л.с.)
1.6 MT (116 л.с.)
1.6 MT (116 л.с.)
1.6 MT (122 л.с.)
1.6 MT (122 л.с.)
1.6 MT (126 л.с.)
1.6 MT (126 л.с.)
2.0 AT (143 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
2.0 MT (143 л.с.)
Hyundai i30 FD

FD (2007 - 2010)

1.4 MT (109 л.с.)
1.4 MT (109 л.с.)
с 2010 по 2012
1.6 AT (122 л.с.)
с 2010 по 2012
1.6 AT (122 л.с.)
1.6 AT (126 л.с.)
с 2007 по 2010
1.6 CRDi AT (116 л.с.)
с 2010 по 2012
1.6 CRDi AT (116 л.с.)
с 2008 по 2010
1.6 CRDi MT (116 л.с.)
с 2010 по 2012
1.6 CRDi MT (116 л.с.)
1.6 CRDi MT (90 л.с.)
с 2008 по 2010
1.6 CRDi MT (90 л.с.)
с 2010 по 2012
1.6 MT (122 л.с.)
1.6 MT (122 л.с.)
с 2010 по 2012
1.6 MT (126 л.с.)
с 2007 по 2010
2.0 AT (143 л.с.)
с 2010 по 2012
2.0 AT (143 л.с.)
с 2007 по 2010
2.0 CRDi MT (140 л.с.)
с 2010 по 2012
2.0 CRDi MT (140 л.с.)
с 2007 по 2010
2.0 MT (143 л.с.)
с 2007 по 2010
2.0 MT (143 л.с.)
с 2010 по 2012

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.