Двигатель Hyundai-Kia G4EE
1.4 л
Объём
75
л.с.
125
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
G4EE — компактный 1.4-литровый мотор с 16 клапанами, который Hyundai выпускал с 2005 по 2012 год. Устанавливался на Getz, Accent и их киевские аналоги вроде Kia Rio. В стандартной версии развивал 97 сил, но была и дефорсированная модификация на 75 л.с. для некоторых рынков. По массе — сухой вес в районе 116 кг по заводским данным, что достаточно лёгкое для своего объёма. Номер мотора находится справа, над коробкой, так что при диагностике его легко найти.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Hyundai |
| Код двигателя | G4EE |
| Торговое название | 1.4 литра |
| Серия | Gamma |
| Объём | 1.4 л (1399 куб. см) |
| Мощность | 75 л.с. (55 кВт) |
| Крутящий момент | 125 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии Gamma
Семейство бензиновых двигателей Hyundai-Kia Gamma выпускалось с 2007 года. Эти двигатели имеют алюминиевый блок цилиндров и головку блока, оснащены системой изменения фаз газораспределения CVVT. Применялись на множестве моделей Hyundai и Kia, включая Hyundai Solaris, Kia Rio, Hyundai Elantra и других компактных и среднеразмерных автомобилях.
🔧 Конструкция двигателя
| Диаметр цилиндра | 75.50 мм |
| Ход поршня | 78.10 мм |
| Степень сжатия | 10.00 |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Нет |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 7.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.10 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.20 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.30 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 116 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
После 150–200 тысяч км начинаются типичные проблемы: масло начинает «уходить» в картер из-за износа маслосъёмных колец и поршневых юбок. Слабое место — система вентиляции картерных газов, которая часто забивается, и в результате масло попадает в патрубки, появляется чёрный налёт на внутренней стороне крышки клапанов. Электрическая часть и датчики тоже подводят, особенно на моторах после 120–130 тысяч км — могут скакать обороты на холостом ходу, загораться check engine по кислородному датчику. В целом мотор неприхотливый, но при неправильном обслуживании быстро накапливает проблемы.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Accent 3 (MC) | 2005–2012 | |
| Hyundai | Getz 1 (TB) | 2005–2011 | |
| Kia | Rio 2 (JB) | 2005–2011 |
⚙ Другие двигатели серии Gamma

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw