Двигатель Honda L13A

1.3 л
Объём
100
л.с.
127
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мотор объемом 1.3 литра L13A с 16 клапанами Honda производила с 2001-го по 2013 год. Устанавливался он на первое поколение Fit, его азиатского двойника Jazz, а также на компактные седаны City и Civic. На Fit второго поколения мотор обозначали как L13A, а вот на Jazz второго поколения уже как L13Z — по сути один и тот же агрегат с минимальными различиями. Номер двигателя выбит на блоке цилиндров прямо в месте сопряжения с коробкой передач, что облегчает идентификацию при осмотре.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяL13A
Торговое название1.3 литра
СерияL-series
Объём1.3 л (1339 куб. см)
Мощность100 л.с. (74 кВт)
Крутящий момент127 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии L-series
Серия L-двигателей Honda выпускалась с 2001 года и представляла собой компактные рядные 4-цилиндровые силовые агрегаты с рабочим объёмом от 1.2 до 1.5 литра. Конструктивно они отличались системой i-DSI (Dual & Sequential Ignition) с двумя свечами на цилиндр для улучшения сгорания топлива и экономичности, а также системой VTEC-E для оптимизации газораспределения. Эти двигатели широко применялись на компактных автомобилях Honda, таких как Jazz/Fit, City и Civic, в основном на рынках Азии и Европы.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра73.00 мм
Ход поршня80.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе6.80 л/100 км
Расход на трассе4.70 л/100 км
Смешанный расход5.50 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.60 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса99 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
До отметки в 300 тысяч километров мотор беспокоит редко и исключительно мелочами. Вот только владельцы частенько халявят с заменой всех восьми свечей, а потом удивляются, когда летят катушки зажигания — неприятное место конструкции, если честно. Течи масла через датчик давления смазки или через заглушку распредвала встречаются регулярно, особенно после пробега в 150–180 тысяч км. К слабым местам добавить нужно ломкую проводку двигателя, которая крошится от времени и влаги, плюс весьма капризную холодную выжимку зимой. Гидравлических компенсаторов нет, поэтому зазор клапанов приходится регулировать механически каждые 50 тысяч километров — это обязательно, иначе начнутся стуки. Масло лучше лить синтетику 0W30 или 5W30, на таких моторах она держится намного дольше, чем минералка.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Honda City 4 (GD) 2002–2008
Honda Civic 8 (FD) 2005–2008
Honda Fit 1 (GD) 2001–2007
Honda Fit 2 (GE) 2007–2013
Honda Jazz 1 (GD) 2002–2008
⚙ Другие двигатели серии L-series