Двигатель Honda L12B

1.2 л
Объём
90
л.с.
110
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
L12B — компактный 1.2-литровый мотор с 16 клапанами, который Honda выпускает с 2008 года. Родом из Японии, активно крутится на азиатском рынке. Стоит под капотом Brio и City, а также использовался в европейской Jazz второго поколения в качестве базовой версии. Номер двигателя выбит на стыке блока с коробкой передач, найти его несложно.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяL12B
Торговое название1.2 литра
СерияL-series
Объём1.2 л (1198 куб. см)
Мощность90 л.с. (66 кВт)
Крутящий момент110 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии L-series
Серия L-двигателей Honda выпускалась с 2001 года и включала в себя рядные 4-цилиндровые силовые агрегаты с рабочим объёмом от 1.2 до 1.8 литров. Эти двигатели отличались компактными размерами, лёгким алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения i-VTEC. Применялись преимущественно на компактных и субкомпактных автомобилях Honda и Acura, таких как Honda Fit/Jazz, Honda Civic, Honda City и Acura EL.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра73.00 мм
Ход поршня71.60 мм
Степень сжатия10.20
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе5.90 л/100 км
Расход на трассе4.20 л/100 км
Смешанный расход5.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла3.60 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса101 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Мотор держится неплохо — при нормальном уходе без проблем ходит до 300 тысяч километров. Однако есть беда, которую часто вспоминают владельцы на форумах: система рециркуляции отработавших газов (ЕГР) быстро загрязняется, особенно если ездить в условиях города с частыми остановками. Еще одно слабое место — датчик давления масла и заглушка на распредвале иногда дают течи, которые требуют внимания. С топливом нужно быть аккуратнее: если заливать низкопробное топливо или с примесями, свечи зажигания выходят из строя быстро, а следом начинают сыпаться и катушки зажигания. Конструкция предусматривает механическую регулировку клапанных зазоров — это нужно делать каждые 50 тысяч км, так как гидрокомпенсаторов нет. Важно не пропускать эту операцию, иначе после 100–150 тысяч км появляются стуки и проблемы с компрессией.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Honda Brio 1 (DD) 2011–2020
Honda Brio 2 (DD1) с 2018
Honda City 6 (GM4) с 2021
Honda Jazz 2 (GG) 2008–2015
⚙ Другие двигатели серии L-series