Двигатель Honda J35Y

Агрегат отличается живучестью и неплохим ресурсом, однако качество топлива — его ахиллесова пята. Некачественный бензин быстро выводит из строя датчики кислорода, а катализатор под его воздействием разрушается в ускоренном темпе. За охлаждением и ремнем ГРМ следить нужно внимательно, обрыв ремня гарантирует встречу клапанов с поршнями. Прокладки системы VCM — вот где частенько начинаются течи масла, типичная беда для этой серии. Если допустить падение уровня масла ниже нормы, вкладыши и кулачки распредвала получат серьезные повреждения. В версиях с прямым впрыском склонны образовываться отложения на впускных клапанах, что со временем снижает мощность и требует чистки. Гидрокомпенсаторов нет в конструкции, поэтому каждые 50 тысяч километров нужна регулировка зазоров клапанов вручную. На американском рынке была проведена масштабная кампания по отзыву и замене дефектных шатунных вкладышей на части выпущенных экземпляров.