Двигатель Honda J30Y

3.0 л
Объём
257
л.с.
296
Нм
6
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхлитровый V6 J30Y (встречается под обозначением JNA2) выпускался с 2013 по 2020 год. Основная область применения — второе поколение кроссовера Acura RDX, но только в китайской версии. Кроме того, этот мотор интегрировали в гибридную силовую установку Acura MDX Sport Hybrid. Номер двигателя выбит на границе между блоком цилиндров и коробкой передач. На примере модели Acura MDX Sport Hybrid 2018 года с роботизированной КПП этот агрегат показал себя как надёжный и стабильный помощник.
⚙ Основные параметры
ПроизводительHonda
Код двигателяJ30Y
Торговое название3.0 литра
СерияJ-Series
Объём3.0 л (2997 куб. см)
Мощность257 л.с. (189 кВт)
Крутящий момент296 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии J-Series
Серия V-образных 6-цилиндровых двигателей Honda, выпускавшаяся с 1996 года. Конструктивно отличается компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров, системой изменения фаз газораспределения VTEC. Применялась на автомобилях Honda и Acura среднего и бизнес-класса, включая модели Accord, Odyssey, Pilot, TL, RL.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка6-цилиндровый V-образный
Клапанов24 шт
Диаметр цилиндра86.00 мм
Ход поршня86.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.70 л/100 км
Расход на трассе8.70 л/100 км
Смешанный расход9.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.30 л
Ресурс двигателя300 000 км
Масса155 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Надёжный мотор, но встречается редко — на вторичном рынке найти донорский экземпляр сложновато. Главный недостаток — масло начинает подтекать через прокладки узла VCM (система изменения фаз газораспределения). Если упустить контроль над уровнем масла, кулачки распредвалов начнут быстро изнашиваться, а это дорогой ремонт. Ремень ГРМ требует внимания — при его обрыве клапаны гнёт, поэтому с плановой заменой медлить не стоит. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому зазоры клапанов нужно регулировать вручную каждые 50 000 км — это не самое удобное решение в наши дни.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Acura MDX 3 (YD3) 2017–2020
Acura RDX 2 (TB3) 2013–2018
⚙ Другие двигатели серии J-Series