Двигатель Fiat 169A4000

1.2 л
Объём
69
л.с.
102
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Малолитражный 8-клапанник объёмом 1.2 литра производится на итальянском заводе с 2007 года и кочует по всему модельному ряду концерна Fiat — встречается на Panda, Punto, 500 и Lancia Ypsilon. Это же семейство моторов заходило на второе поколение Ford Ka под обозначением FP4 или Duratec 8V. Массу двигателя указывают в 85 кг. Идентификационный номер 169A4000 можно найти в месте соединения блока цилиндров с ГБЦ.
⚙ Основные параметры
ПроизводительFiat
Код двигателя169A4000
Торговое название1.2 литра
СерияFIRE
Объём1.2 л (1242 куб. см)
Мощность69 л.с. (51 кВт)
Крутящий момент102 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии FIRE
Двигатели серии FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) выпускались с 1985 года и стали одной из самых массовых серий Fiat Group. Конструктивно это рядные 4-цилиндровые двигатели с алюминиевым блоком цилиндров и головкой блока, системой впрыска топлива и распределённым зажиганием. Применялись на множестве моделей Fiat, Lancia, Alfa Romeo, а также на автомобилях других производителей, включая российские проекты.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра70.80 мм
Ход поршня78.90 мм
Степень сжатия11.10
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
Система питанияраспределенный впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 4
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе5.60 л/100 км
Расход на трассе4.10 л/100 км
Смешанный расход5.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-40
Объём масла2.80 л
Ресурс двигателя240 000 км
Масса85 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Самая частая беда — это залегание поршневых колец уже на первых 100–150 тысячах км, что приводит к масложору и требует переборки. На моторах первых выпусков регулярно срезало шпонку шкива коленвала, после чего он начинал проскальзывать — неприятный сюрприз. Плавающие обороты тоже дело обычное, виноваты чаще всего загрязнение дроссельной заслонки или засор сетки топливного насоса. Стартер, термостат и его опоры — слабые места конструкции, ходят всего на 60–80 тысячах км. Без регулярной регулировки тепловых зазоров клапанов каждые 50 тысяч км начинаются проблемы с газораспределением и падает компрессия.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Fiat 500 II (312) с 2007
Fiat 500C II (312) с 2009
Fiat Grande Punto I (199) 2009–2012
Fiat Panda II (169) 2010–2012
Fiat Panda III (319) с 2011
Fiat Punto IV (199) 2012–2018
Ford Ka 2 (B420) 2008–2016
Lancia Ypsilon II (846) 2010–2011
Lancia Ypsilon III (846) 2011–2024
⚙ Другие двигатели серии FIRE