Двигатель Subaru FB16B

1.6 л
Объём
114
л.с.
150
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полтора литра объёма, 109 лошадей и 140 ньютон-метров крутящего момента — вот формула FB16B. Субару выпускает этот бензиновый мотор с 2011 года на японском производстве. Двигатель устанавливается на Impreza и её кроссовер XV — обе модели получают этот агрегат как базовый вариант. Если в семействе FB есть более объёмные двигатели, этот занимает самую нижнюю ступень по мощности и объёму. Номер агрегата выбит на стыке между блоком цилиндров и коробкой передач, что удобно при необходимости проверки VIN и истории машины.
⚙ Основные параметры
ПроизводительSubaru
Код двигателяFB16B
СерияFB
Объём1.6 л (1599 куб. см)
Мощность114 л.с. (84 кВт)
Крутящий момент150 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии FB
Серия двигателей Subaru FB была представлена в 2010 году как замена устаревшей серии EJ. Эти двигатели отличаются уменьшенной высотой блока цилиндров, цепным приводом ГРМ вместо ременного и системой изменения фаз газораспределения AVCS. Применялись на различных моделях Subaru, включая Impreza, Forester, XV/Crosstrek и Legacy.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра78.80 мм
Ход поршня82.00 мм
Степень сжатия10.50
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе9.70 л/100 км
Расход на трассе5.70 л/100 км
Смешанный расход7.20 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла0W-20
Объём масла4.80 л
Ресурс двигателя220 000 км
Масса115 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В отличие от старшего брата-двухлитра, этот мотор не балует владельцев масложором и весьма аккуратен в потреблении смазки. Но вот с маслом нужно быть щепетильным — лить только то, что рекомендовано заводом, иначе фазорегуляторы выходят из строя довольно быстро и заваливают работу двигателя. Охлаждение — узкое место конструкции. Перегрев для этого мотора критичен, поэтому за состоянием радиатора, патрубков и уровнем охлаждающей жидкости нужно следить постоянно. Если на холостых обороты прыгают или плывут, часто виновата дроссельная заслонка — её нужно чистить и правильно калибровать. Даже небольшой недолив масла опасен: провороты вкладышей случаются неожиданно и быстро, так что уровень проверяй регулярно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Subaru Impreza 4 (GJ) 2011–2016
Subaru Impreza 5 (GK) 2016–2023
Subaru XV 1 (GP) 2011–2017
Subaru XV 2 (GT) 2017–2023
⚙ Другие двигатели серии FB