Двигатель Рено F2N

Осенью 1983 года Renault представил 1.7-литровый восьмиклапанный мотор F2N. Двигатель стал фундаментом целого семейства чугунных агрегатов с верхним распредвалом (OHC) в головке блока. Его устанавливали на Renault 9, 11, 19, 21, Clio, а также на Volvo 300 и 400 серии — машины разных поколений, но один и тот же силовой агрегат.

Жорж Дуэном с его командой спроектировали этот полтора-литровый агрегат на базе дизельного F8M. От дизеля досталось многое: поршни с интегрированной камерой сгорания и весьма крепкий чугунный блок цилиндров. Для бензинового мотора 1983 года это было нетипично — ресурс получился намного выше, чем у конкурентов. Блок реально литой, без экономии на материале. Конструкция простая, но продуманная. Четыре цилиндра, распредвал один, клапанов на цилиндр по два. Ничего лишнего, но и не слабое место в целом.

Двигатели серии F-Type выпускались компанией Renault с 1980-х по 1990-е годы. Это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Они широко применялись на автомобилях Renault, таких как Renault 9, Renault 11, Renault 19 и Renault Clio, а также на некоторых моделях других марок.

← Все двигатели Renault