Двигатель Nissan TD27T
2.7 л
Объём
100
л.с.
215
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Дизель TD27T объемом 2.7 литра выпускался с 1985 по 2007 год и устанавливался на коммерческий транспорт. На российском рынке его знают в основном по микроавтобусам Карavan и внедорожнику Террано. Моторов этой серии всего четыре поколения — TD27T1, TD27T2, TD27T3 и TD27T4, каждое со своими конструктивными улучшениями. Номер двигателя можно найти в районе стыка между блоком цилиндров и головкой. Примечательный представитель линейки — Nissan Caravan 1997 года с механической КПП, которая часто встречается в поле и считается достаточно живучей комбинацией.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Nissan |
| Код двигателя | TD27T |
| Торговое название | 2.7 литра |
| Серия | TD |
| Объём | 2.7 л (2663 куб. см) |
| Мощность | 100 л.с. (74 кВт) |
| Крутящий момент | 215 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
ℹ О серии TD
Двигатель Nissan TD27T — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор с турбонаддувом, выпускавшийся с конца 1980-х до середины 2000-х годов. Он отличается простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и головкой блока из алюминиевого сплава. Этот двигатель широко применялся в коммерческих автомобилях Nissan, таких как фургоны и пикапы (например, Nissan Caravan, Nissan Datsun Truck), а также в некоторых внедорожниках (например, Nissan Terrano и Nissan Patrol).
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 8 шт |
| Диаметр цилиндра | 96.00 мм |
| Ход поршня | 92.00 мм |
| Степень сжатия | 21.90 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Чугун |
| Тип распредвала | OHV |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | Garrett TB25 |
| Система питания | вихрекамера |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Нет |
| Экологический класс | EURO 1 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 11.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 9.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 10.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 10W-30 |
| Объём масла | 6.00 л |
| Ресурс двигателя | 380 000 км |
| Масса | 245 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная фишка мотора — его просто огромный ресурс, хотя работает он шумновато и с заметными вибрациями, что заметно в кабине на холостом ходу. По приближении к отметке 250 тысяч километров очень часто сбиваются фазы газораспределения из-за выработки зубьев на шестернях ГРМ. На этом же пробеге, как правило, начинают течь прокладки под блоком шестерен или выходит из строя помпа. Электрическая часть мотора собрана на совесть — там редко что ломается, обычно нужна замена только датчика давления масла. Вот слабое место конструкции — детонация когда-нибудь обязательно проделает трещины в перемычках между вихрекамерами, и мотор потребует серьезного ремонта.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Nissan | Caravan 3 (E24) | 1986–2001 | |
| Nissan | Navara 1 (D21) | 1985–1997 | |
| Nissan | Terrano 1 (WD21) | 1986–1995 | |
| Nissan | Terrano 2 (R20) | 1993–1997 |
⚙ Другие двигатели серии TD

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw