Двигатель Nissan TD25

2.5 л
Объём
75
л.с.
160
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Этот 2.5-литровый дизельный мотор выпускался на протяжении трёх десятилетий — с 1985 по 2015 год. Основной областью применения были автомобили такси, но двигатель встречается и на микроавтобусах Караван, и на пикапах. Мотор заработал репутацию настоящего долгожителя: при должном уходе беспроблемно переваливает за 300–400 тысяч километров. Номер двигателя напечатан на стыке блока цилиндров и головки. На практике TD25 показывает себя неприхотливым агрегатом с высокой степенью надёжности, что и обеспечило ему столь долгую производственную историю.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяTD25
Торговое название2.5 литра
СерияTD
Объём2.5 л (2488 куб. см)
Мощность75 л.с. (55 кВт)
Крутящий момент160 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии TD
Двигатель Nissan TD25 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор объёмом 2.5 литра, выпускавшийся с 1980-х по 1990-е годы. Он отличался простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и головкой блока из алюминиевого сплава, а также системой непосредственного впрыска топлива. Этот двигатель широко применялся в коммерческих автомобилях Nissan, таких как фургоны и пикапы (например, в моделях Nissan Caravan, Homy и Datsun Truck), а также в некоторых внедорожниках.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра92.90 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия22.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦЧугун
Тип распредвалаOHV
Привод ГРМШестерня
Система питаниявихрекамера
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 1
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе10.40 л/100 км
Расход на трассе8.20 л/100 км
Смешанный расход9.10 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-30
Объём масла6.50 л
Ресурс двигателя450 000 км
Масса230 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главный недостаток конструкции — шестеренчатый привод газораспределительного механизма. Уже на умеренных пробегах мотор начинает издавать характерный грохот и вибрирует на холостых оборотах. Шестерни ГРМ подвергаются интенсивному износу, и примерно к 200 тысячам километров происходит сбой фаз газораспределения — тогда мотор теряет мощность и запускается с трудом. На аналогичном пробеге проявляются течи из-под помпы охлаждения и из прокладки блока шестерен, что требует своевременного ремонта. Электроника на этих моторах относительно стабильна, но датчик положения коленвала и датчик давления масла могут глючить и выводить из строя управляющую электронику. Слабое место — головка блока. При попадании некачественного дизельного топлива возникает детонация, которая разрушает перемычки между вихрекамерами, и тогда без переборки ГБЦ не обойтись.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Nissan Caravan 3 (E24) 1986–2001
Nissan Cedric 7 (Y31) 1990–2015
Nissan Homy E24 1986–2001
Nissan Navara 1 (D21) 1985–1997
⚙ Другие двигатели серии TD