Двигатель Nissan TD27
2.7 л
Объём
80
л.с.
175
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Дизельный TD27 объемом 2.7 литра начали выпускать в Nissan с 1985 года на японских заводах. Мотор заточен под коммерческий транспорт, но в России его знают по микроавтобусам Караван, первому поколению Террано и разным пикапам серии D21. Номер двигателя вбит на переходе между блоком и головкой цилиндров.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Nissan |
| Код двигателя | TD27 |
| Торговое название | 2.7 литра |
| Серия | TD |
| Объём | 2.7 л (2663 куб. см) |
| Мощность | 80 л.с. (59 кВт) |
| Крутящий момент | 175 Нм |
| Тип топлива | Дизель |
ℹ О серии TD
Двигатель Nissan TD27 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор объёмом 2.7 литра, выпускавшийся с 1980-х по 2000-е годы. Он отличался простой и надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и головкой блока из алюминиевого сплава. Этот двигатель широко применялся в коммерческих автомобилях Nissan, таких как фургоны и пикапы (например, Nissan Caravan, Nissan Datsun Truck), а также в некоторых внедорожниках (например, Nissan Patrol).
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 4-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 8 шт |
| Диаметр цилиндра | 96.00 мм |
| Ход поршня | 92.00 мм |
| Степень сжатия | 21.80 |
| Материал блока | Чугун |
| Материал ГБЦ | Чугун |
| Тип распредвала | OHV |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Наддув | Турбонаддув |
| Система питания | вихрекамера |
| Изменяемые фазы ГРМ | Нет |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Нет |
| Экологический класс | EURO 1 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | дизель |
| Расход в городе | 11.40 л/100 км |
| Расход на трассе | 9.20 л/100 км |
| Смешанный расход | 10.10 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 10W-30 |
| Объём масла | 5.90 л |
| Ресурс двигателя | 400 000 км |
| Масса | 235 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Ресурс у этого мотора просто огромный, но вот с шумом и вибрациями — беда. На слух работает грубо, особенно на холодном пуске. После 250 тысяч километров выходят из строя шестерни ГРМ, и газораспределение сбивается. Примерно на этом же пробеге мучают течи: то помпа подтекает, то прокладка блока шестеренок начинает пропускать масло. Электрооборудование держит удар неплохо, чуть ненадежнее работает датчик давления масла — периодически глючит. Слабое место конструкции — это перемычки между вихрекамерами, которые трескаются при детонации, если залить топливо сомнительного качества. С хорошим маслом и внимательным отношением мотор ходит очень долго.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Nissan | Caravan 3 (E24) | 1986–2001 | |
| Nissan | Homy E24 | 1986–2001 | |
| Nissan | Navara 1 (D21) | 1985–1997 | |
| Nissan | Terrano 1 (WD21) | 1986–1995 |
⚙ Другие двигатели серии TD

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw