Двигатель Nissan TD27ETi

2.7 л
Объём
130
л.с.
280
Нм
4
Цилиндров
Дизель
Топливо
ℹ Описание
Этот 2.7-литровый дизель выпускался Ниссаном с 1995 по 2001 год. Стоял на Патфайндерах, Террано и микроавтобусах Караван — популярные машины для своего времени. В семействе TD27 этот мотор выделяется электронно-управляемым ТНВД, а не механическим насосом как у собратьев. Вес в сборе около 250 кг. Номер двигателя отштампован на стыке блока цилиндров с головкой, справа спереди, смотрится со стороны коллектора выхлопных газов.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяTD27ETI
Торговое название2.7 литра
СерияTD
Объём2.7 л (2663 куб. см)
Мощность130 л.с. (96 кВт)
Крутящий момент280 Нм
Тип топливаДизель
ℹ О серии TD
Двигатель Nissan TD27ETi — это турбодизельный силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива, выпускавшийся в 1990-х и начале 2000-х годов. Он отличается чугунным блоком цилиндров, четырьмя цилиндрами в ряд и системой турбонаддува с интеркулером. Этот двигатель применялся в основном на внедорожниках Nissan Patrol (Y60, Y61) и пикапах Nissan D21/D22, а также на некоторых коммерческих автомобилях.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра96.00 мм
Ход поршня92.00 мм
Степень сжатия22.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦЧугун
Тип распредвалаOHV
Привод ГРМРемень
НаддувЕсть
Система питаниявихрекамера
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливодизель
Расход в городе13.90 л/100 км
Расход на трассе10.40 л/100 км
Смешанный расход11.80 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла10W-30
Объём масла7.20 л
Ресурс двигателя350 000 км
Масса250 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — ТНВД. Почти все проблемы с этим мотором так или иначе завязаны именно на него. Плавают обороты, падает тяга — первое, что поможет, это чистка позиционера и ревизия дроссельной заслонки. Дальше смотри топливную систему: загрязняются сеточки топливного фильтра и микрофильтры ТНВД, из-за чего мотор начинает чихать на дизеле и теряет мощность. Датчик положения коленвала периодически глючит, особенно после 150–200 тысяч км пробега. Датчик расхода воздуха (MAF) тоже часто жалует; если вовремя не почистить, будут проблемы с запуском на морозе и прыгающие обороты. Еще одна типичная беда — гофрированный воздуховод от воздушного фильтра до турбины. Со временем он трескается, при этом подсасывается неучтённый воздух и мотор начинает работать нестабильно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Nissan Caravan 3 (E24) 1995–2001
Nissan Mistral R20 1996–1999
Nissan Pathfinder 2 (R50) 1995–1999
Nissan Terrano 2 (R20) 1996–1999
⚙ Другие двигатели серии TD