Двигатель Nissan HR16DE
1.6 л
Объём
105
л.с.
140
Нм
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Мотор объёмом 1.6 литра дебютировал на Токийском автосалоне в 2005 году и с тех пор прижился на множестве массовых моделей Nissan. Даже на российском АвтоВАЗе выпускают его модификацию под индексом H4Mk. Конструкция типична для своего времени: алюминиевый блок с чугунными вкладышами и открытой системой охлаждения, алюминиевая ГБЦ на 16 клапанов, цепной привод ГРМ с фазорегулятором на впускном распреде, цельные толкатели вместо гидравлических компенсаторов. На всех HR16DE номер мотора находится в районе стыка блока и коробки передач — не пропустишь, если заглянешь снизу.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Nissan |
| Код двигателя | HR16DE |
| Торговое название | 1.6 литра |
| Серия | HR |
| Объём | 1.6 л (1598 куб. см) |
| Мощность | 105 л.с. (77 кВт) |
| Крутящий момент | 140 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии HR
Серия HR — это рядные четырёхцилиндровые бензиновые двигатели Nissan, выпускавшиеся с 2004 года. Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров, систему изменения фаз газораспределения и оптимизированные впускные каналы для повышения эффективности. Двигатели этой серии широко применялись на компактных и среднеразмерных автомобилях Nissan, Renault и Datsun, таких как Note, Qashqai, Tiida и Logan.
🔧 Конструкция двигателя
| Диаметр цилиндра | 78.00 мм |
| Ход поршня | 83.60 мм |
| Степень сжатия | 10.70 |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | инжектор |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Есть |
| Балансирные валы | Нет |
| Экологический класс | EURO 4 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 8.50 л/100 км |
| Расход на трассе | 5.50 л/100 км |
| Смешанный расход | 6.70 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.70 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 110 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
После 150–200 тыс. км начинаются классические для этого семейства беды: повышенный расход масла из-за износа маслосъёмных колец и юбки поршня. Слабое место конструкции — фазорегуляторы и датчики положения распредвала, они часто барахлят и вызывают ошибки по пропускам зажигания, особенно в холодную погоду. На некоторых машинах подтекают сальники коленвала и прокладки ГБЦ, хотя это скорее исключение, чем правило. Своевременная замена масла и фильтров значительно снижает риск серьёзных неприятностей.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Nissan | Cube 3 (Z12) | 2009–2011 | |
| Nissan | Juke 1 (F15) | 2010–2019 | |
| Nissan | Kicks 1 (P15) | с 2016 | |
| Nissan | Latio 2 (N17) | с 2011 | |
| Nissan | Livina 1 (L10) | 2006–2019 | |
| Nissan | Micra 3 (K12) | 2007–2010 | |
| Nissan | Micra 4 (K13) | 2010–2017 | |
| Nissan | Note 1 (E11) | 2006–2013 | |
| Nissan | Note 2 (E12) | 2012–2020 | |
| Nissan | NV200 1 (M20) | с 2009 | |
| Nissan | Qashqai 1 (J10) | 2006–2013 | |
| Nissan | Sentra 7 (B17) | 2012–2020 | |
| Nissan | Sentra 8 (B18) | с 2019 | |
| Nissan | Tiida 1 (C11) | 2007–2012 | |
| Nissan | Tiida 3 (C13) | 2015–2016 | |
| Nissan | Versa 1 (C11) | 2006–2018 | |
| Nissan | Wingroad 3 (Y12) | 2008–2017 |
⚙ Другие двигатели серии HR

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw