Двигатель Nissan HR12DE
1.2 л
Объём
79
л.с.
103
Нм
3
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Трёхцилиндровый мотор объёмом 1.2 литра, который Ниссан выпускает с 2010 года. Ставится на Микру, Серену, Ноут и Датсун Go+. Кроме того, этот движок работает в гибридных установках e-Power, где он действует как генератор. Номер мотора выбит на переходе между блоком и коробкой передач.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Nissan |
| Код двигателя | HR12DE |
| Торговое название | 1.2 литра |
| Серия | HR |
| Объём | 1.2 л (1198 куб. см) |
| Мощность | 79 л.с. (58 кВт) |
| Крутящий момент | 103 Нм |
| Тип топлива | Бензин |
ℹ О серии HR
Серия HR — это рядные бензиновые двигатели Nissan, выпускавшиеся с 2004 года. Они отличаются компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения (CVTC). Эти двигатели применялись в компактных и субкомпактных автомобилях Nissan, таких как Micra, Note, Cube и Tiida.
🔧 Конструкция двигателя
| Компоновка | 3-цилиндровый Рядный |
| Клапанов | 12 шт |
| Диаметр цилиндра | 78.00 мм |
| Ход поршня | 83.60 мм |
| Степень сжатия | 10.70 |
| Материал блока | Алюминий |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Тип распредвала | DOHC |
| Привод ГРМ | Цепь |
| Система питания | распределенный впрыск |
| Изменяемые фазы ГРМ | Есть |
| Гидрокомпенсаторы | Нет |
| Балансирные валы | Есть |
| Экологический класс | EURO 5 |
⛽ Топливо и расход
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Расход в городе | 5.90 л/100 км |
| Расход на трассе | 4.00 л/100 км |
| Смешанный расход | 4.70 л/100 км |
💧 Масло и обслуживание
| Марка масла | 5W-30 |
| Объём масла | 3.20 л |
| Ресурс двигателя | 250 000 км |
| Масса | 83 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В целом мотор держится неплохо, но владельцы жалуются на постоянную вибрацию на холостых оборотах. Виноват в этом обычно грязный дроссель или форсунки — плавающие обороты нередко исчезают после их чистки. Дешёвые воздушные фильтры — слабое место: ДМРВ портится быстро, если экономить на них. Из конструктивных проблем нужно помнить о реле зажигания в блоке и бензонасосе в баке, которые требуют внимания на пробегах после 80–120 тыс. км. Гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому зазоры клапанов придётся регулировать вручную через каждые 30–40 тыс. км, иначе появятся стуки в головке.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Datsun | Go 1 (AD0) | с 2014 | |
| Nissan | Almera 3 (N17) | 2011–2019 | |
| Nissan | Kicks 1 (P15) | с 2020 | |
| Nissan | Micra 4 (K13) | 2010–2017 | |
| Nissan | Note 2 (E12) | 2012–2020 | |
| Nissan | Note 3 (E13) | с 2020 | |
| Nissan | Serena 5 (C27) | с 2018 |
⚙ Другие двигатели серии HR

Alfa Romeo
Audi
Bmw
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Dongfeng
Faw
Fiat
Ford
Foton
Gaz
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vaz
Volvo
Vw