Двигатель Nissan HRA2DDT

1.2 л
Объём
115
л.с.
190
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Nissan HRA2DDT (также известен как HR12DDT) — полутора-литровый твинтурбо мотор, который выпускали с 2013 по 2018 год. Устанавливался на популярные модели Juke, Pulsar и Qashqai с индексом 1.2 DIG-T. Те же агрегаты ставили на автомобили Renault и Dacia, только там они маркировались как H5Ft. По паспортным данным вес мотора 109 килограммов. Номер двигателя выбит на стыке блока и коробки передач — место типичное для Nissan того времени.
⚙ Основные параметры
ПроизводительNissan
Код двигателяHRA2DDT
Торговое название1.2 DIG-T
СерияHR
Объём1.2 л (1197 куб. см)
Мощность115 л.с. (85 кВт)
Крутящий момент190 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии HR
Серия двигателей HR — это рядные бензиновые двигатели Nissan, выпускавшиеся с 2004 года. Они отличаются компактными размерами, алюминиевым блоком цилиндров и системой изменения фаз газораспределения (CVTC). Эти двигатели широко применялись в моделях Nissan, Renault и Datsun, таких как Micra, Note, Juke и Clio.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра72.20 мм
Ход поршня73.10 мм
Степень сжатия10.00
Материал блокаАлюминий
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМЦепь
НаддувMHI TD02H2
Система питанияпрямой впрыск
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыНет
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 5
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе6.90 л/100 км
Расход на трассе4.90 л/100 км
Смешанный расход5.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.60 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса109 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На ранних модификациях часто возникали электрические сбои: дилеры занимались перепрошивкой ЭБУ чуть ли не постоянно. Но главная беда этого мотора — масло уходит фонтаном буквально с нулевого пробега. Прямой впрыск топлива создает нагар на клапанах, из-за чего обороты плавают, даже на холостом ходу не держат стабильность. Цепь ГРМ — слабое место конструкции. На практике уже к 100 тысячам км начинает растягиваться, и при неудачном раскладе может потребоваться замена гораздо раньше положенного срока. Еще типичная проблема — лопается уплотнительное кольцо вентиляционного патрубка картера. Герметичность нарушается, масло начинает подтекать еще сильнее, и в подкапотном пространстве запахом пахнет.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Nissan Juke 1 (F15) 2014–2018
Nissan Pulsar 6 (C13) 2014–2018
Nissan Qashqai 2 (J11) 2013–2018
⚙ Другие двигатели серии HR