Двигатель Mitsubishi 4G63T

2.0 л
Объём
264
л.с.
343
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Двухлитровый турбированный бензиновый мотор 4G63T выпускался с 1987 по 2007 год и установлен практически на все спортивные хиты Mitsubishi — Lancer Evolution, Galant VR-4 и прочие заряженные версии. Топовые модификации для британского рынка выдавали 411 сил и 481 ньютон-метра крутящего момента. Номер двигателя набит на блоке цилиндров. Оригинальные мануалы можно скачать с сайта MMCmanuals.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя4G63T
Серия4G6
Объём2.0 л (1997 куб. см)
Мощность264 л.с. (194 кВт)
Крутящий момент343 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4G6
Серия 4G6 — это семейство рядных четырёхцилиндровых двигателей Mitsubishi, выпускавшееся с 1982 по 2013 год. Конструктивно включает как атмосферные, так и турбированные версии с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока. Эти двигатели широко применялись на автомобилях Mitsubishi (Lancer, Galant, Eclipse), а также на моделях других марок, включая Hyundai, Proton и Chrysler.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов16 шт
Диаметр цилиндра85.00 мм
Ход поршня88.00 мм
Степень сжатия8.80
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаDOHC
Привод ГРМРемень
НаддувЕсть
Система питанияинжектор
Изменяемые фазы ГРМЕсть
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыЕсть
Экологический классEURO 3
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-95
Расход в городе14.60 л/100 км
Расход на трассе8.20 л/100 км
Смешанный расход10.60 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла5.00 л
Ресурс двигателя250 000 км
Масса170 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда — если заливать дешманское масло, балансирные валы выходят из строя буквально быстро. Клин вала приводит к обрыву его ремня, и он неминуемо затягивается под ремень ГРМ, что уже конец мотору. Вибрирующие балансиры существенно сокращают межремонтный период подушек двигателя, иногда в несколько раз. На холостом ходу часто начинают плавать обороты — причина обычно банальная: засоренный регулятор холостого хода или грязный дроссель. Впускной и выпускной коллекторы часто трещат, это типичная беда для таких моторов, владельцы эволюций сталкиваются с этим регулярно.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Mitsubishi Eclipse 1 (D2) 1990–1994
Mitsubishi Eclipse 2 (D3) 1994–2000
Mitsubishi Galant 6 (E3) 1987–1992
Mitsubishi Lancer 7 (CB) 1992–2007
Mitsubishi Outlander 1 (CU) 2002–2006
Mitsubishi RVR 1 (N10) 1994–1999
⚙ Другие двигатели серии 4G6