Двигатель Mitsubishi 4G62

1.8 л
Объём
135
л.с.
200
Нм
4
Цилиндров
Бензин
Топливо
ℹ Описание
Полуторалитровый бензиновый 4G62, больше известный как G62B, снимался с конвейера Mitsubishi в период с 1979 по 1989 год. Этот мотор ставили на Лансер, Галант, Кордию и Делику — словом, на весь цвет модельного ряда концерна. Потом Hyundai закупил лицензию и еще почти десять лет монтировал его на свои авто. За границей можно нарыть мануалы на сайтах, посвященных технической документации старых Mitsubishi. Обсуждать неисправности хорошо в клубных сообществах, где сидят люди с опытом эксплуатации именно таких машин.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMitsubishi
Код двигателя4G62
Торговое название1.8 литра
Серия4G6
Объём1.8 л (1795 куб. см)
Мощность135 л.с. (99 кВт)
Крутящий момент200 Нм
Тип топливаБензин
ℹ О серии 4G6
Серия 4G6 — это рядные четырёхцилиндровые двигатели Mitsubishi, выпускавшиеся с 1980-х по 2000-е годы. Они отличались надёжной конструкцией с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой, а также широко применялись в автомобилях Mitsubishi, Hyundai, Kia и других марок. Двигатели этой серии устанавливались на различные модели, включая Mitsubishi Lancer, Galant, Hyundai Sonata и Kia Sportage.
🔧 Конструкция двигателя
Компоновка4-цилиндровый Рядный
Клапанов8 шт
Диаметр цилиндра80.60 мм
Ход поршня88.00 мм
Степень сжатия8.00
Материал блокаЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Тип распредвалаSOHC
Привод ГРМРемень
НаддувTC05-12A
Система питаниямоновпрыск
Изменяемые фазы ГРМНет
ГидрокомпенсаторыЕсть
Балансирные валыНет
Экологический классEURO 2
⛽ Топливо и расход
Рекомендуемое топливоАИ-92
Расход в городе10.90 л/100 км
Расход на трассе6.50 л/100 км
Смешанный расход8.40 л/100 км
💧 Масло и обслуживание
Марка масла5W-30
Объём масла4.00 л
Ресурс двигателя200 000 км
Масса160 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — ремни привода вспомогательных агрегатов и особенно ремень балансирных валов. После 80–100 тыс. км на них нужен глаз да глаз. Масло в этом моторе должно быть всегда свежим, иначе быстро вывалятся гидрокомпенсаторы. Масло берут вязкости 10W-30 или 10W-40, не экономят. Если холостые обороты начинают плавать — первым делом чистят дроссель и датчик холостого хода. Рывки и вибрации под капотом обычно намекают на износ подушек двигателя. Типичная беда для таких моторов — трещины во впускном и выпускном коллекторе. Владельцы часто жалуются на эту напасть на форумах. Если слышна щель в звуке выхлопа — почти всегда это они виноваты.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливался
Марка Модель Годы Примечание
Hyundai Lantra 1 (J1) 1993–1995
Hyundai Sonata 2 (Y2) 1988–1993
Hyundai Sonata 3 (Y3) 1993–1998
Mitsubishi Chariot D03 1983–1987
Mitsubishi Cordia A210 1982–1989
Mitsubishi Delica II 1979–1986
Mitsubishi Galant E10 1983–1988
Mitsubishi Lancer A170 1979–1987
Mitsubishi Tredia A210 1982–1989
⚙ Другие двигатели серии 4G6