Расход топлива Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander 4 поколение

4 поколение (2021 - 2025)

1.5 CVT (163 л.с.)
1.5 CVT (215 л.с.)
1.5 CVT 4WD (163 л.с.)
1.5 CVT 4WD (215 л.с.)
2.4 AT 4WD (133 л.с.)
Гибрид
2.4 AT 4WD (306 л.с.)
Гибрид
2.4 AT AWD (252 л.с.)
Гибрид
2.4 AT AWD (306 л.с.)
Гибрид
2.5 CVT (184 л.с.)
2.5 CVT 4WD (184 л.с.)
Mitsubishi Outlander 3 поколение [3-й рестайлинг]

3 поколение [3-й рестайлинг] (2018 - 2026)

2.0 AT (203 л.с.)
Гибрид
2.0 CVT (146 л.с.)
2.0 CVT (166 л.с.)
2.0 CVT AWD (146 л.с.)
2.4 AT (128 л.с.)
Гибрид
2.4 CVT (192 л.с.)
2.4 CVT 4WD (167 л.с.)
2.4 CVT AWD (167 л.с.)
2.4 PHEV CVT AWD (135 л.с.)
Гибрид
3.0 AT AWD (227 л.с.)
Mitsubishi Outlander 3 поколение [2-й рестайлинг]

3 поколение [2-й рестайлинг] (2015 - 2018)

2.0 AT (121 л.с.)
Гибрид
2.0 CVT (146 л.с.)
с 2015
2.0 CVT 4WD (146 л.с.)
с 2015
2.0 PHEV 4WD (118 л.с.)
Гибрид
2.3 AT (150 л.с.)
2.4 CVT 4WD (167 л.с.)
с 2015
3.0 AT 4WD (230 л.с.)
с 2015
3.0 AT AWD (227 л.с.)
Mitsubishi Outlander 3 поколение [рестайлинг]

3 поколение [рестайлинг] (2014 - 2015)

2.0 AT (200 л.с.)
Гибрид
2.0 CVT (146 л.с.)
с 2014 по 2015
2.0 CVT 4WD (146 л.с.)
с 2014 по 2015
2.0 CVT 4WD PHEV (220 л.с.)
Гибрид
с 2014 по 2015
2.4 CVT 4WD (167 л.с.)
с 2014 по 2015
3.0 AT 4WD (230 л.с.)
с 2014 по 2015
Mitsubishi Outlander 3 поколение

3 поколение (2012 - 2015)

2.0 AT (200 л.с.)
Гибрид
2.0 CVT (146 л.с.)
2.0 CVT 4WD (146 л.с.)
2.0 CVT 4WD PHEV (220 л.с.)
Гибрид
с 2012 по 2014
2.0 MT (150 л.с.)
2.3 AT (150 л.с.)
2.3 MT (150 л.с.)
2.4 CVT 4WD (167 л.с.)
3.0 AT 4WD (230 л.с.)
Mitsubishi Outlander 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (2009 - 2013)

2.0 CVT (147 л.с.)
2.0 MT (147 л.с.)
2.0 MT 4WD (140 л.с.)
2.2 AMT (156 л.с.)
2.3 MT (177 л.с.)
2.4 CVT (170 л.с.)
3.0 AT (223 л.с.)
3.0 AT (230 л.с.)
Mitsubishi Outlander XL [рестайлинг]

XL [рестайлинг] (2009 - 2012)

2.0 CVT 2WD (147 л.с.)
с 2009 по 2012
2.0 CVT 4WD (147 л.с.)
с 2009 по 2012
2.0 MT 2WD (147 л.с.)
с 2009 по 2012
2.2 DI-D DPF AT 4WD (156 л.с.)
2.2 DI-D DPF MT 4WD (156 л.с.)
2.3 DI-D DPF MT 2WD ClearTec (177 л.с.)
2.3 DI-D DPF MT 4WD (177 л.с.)
2.4 CVT 2WD (170 л.с.)
с 2009 по 2012
2.4 CVT 4WD (170 л.с.)
2.4 MT 2WD (170 л.с.)
2.4 MT 4WD (170 л.с.)
3.0 AT 4WD (223 л.с.)
с 2011 по 2012
Mitsubishi Outlander 2 поколение

2 поколение (2005 - 2009)

2.0 AT (140 л.с.)
2.0 MT (140 л.с.)
2.2 AMT (156 л.с.)
2.2 MT (156 л.с.)
2.4 CVT (170 л.с.)
2.4 MT (170 л.с.)
3.0 AT (220 л.с.)
Mitsubishi Outlander XL

XL (2002 - 2009)

2.0 AT (136 л.с.)
2.0 AT 4WD (136 л.с.)
2.0 DI-D DPF AT 4WD (140 л.с.)
с 2006 по 2009
2.0 DI-D DPF MT 4WD (140 л.с.)
с 2006 по 2009
2.0 MT (136 л.с.)
2.0 MT (202 л.с.)
2.2 DI-D DPF AT 4WD (156 л.с.)
с 2007 по 2009
2.2 DI-D DPF MT 4WD (156 л.с.)
с 2007 по 2009
2.4 AT (139 л.с.)
2.4 AT (142 л.с.)
2.4 AT (160 л.с.)
2.4 AT AWD (160 л.с.)
2.4 CVT 4WD (170 л.с.)
с 2006 по 2009
2.4 LPG CVT 4WD (170 л.с.)
с 2006 по 2009
2.4 LPG MT 4WD (170 л.с.)
с 2006 по 2009
2.4 MT (142 л.с.)
2.4 MT (160 л.с.)
2.4 MT 2WD (170 л.с.)
2.4 MT 4WD (170 л.с.)
с 2006 по 2009
3.0 AT 4WD (220 л.с.)
с 2006 по 2009
Mitsubishi Outlander 1 поколение

1 поколение (2001 - 2008)

2.0 MT 2WD (136 л.с.)
с 2003 по 2008
2.0 MT 4WD (136 л.с.)
с 2003 по 2008
2.0 Turbo MT 4WD (202 л.с.)
с 2003 по 2008
2.4 AT 2WD (139 л.с.)
с 2003 по 2008
2.4 AT 2WD (160 л.с.)
с 2003 по 2008
2.4 AT 4WD (139 л.с.)
с 2002 по 2008
2.4 AT 4WD (160 л.с.)
с 2003 по 2008
2.4 MT 2WD (139 л.с.)
с 2003 по 2008
2.4 MT 2WD (160 л.с.)
с 2003 по 2008
2.4 MT 4WD (139 л.с.)
2.4 MT 4WD (160 л.с.)
с 2003 по 2008

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.