Двигатель Nissan RB25DE

Репутация у него хорошая, нареканий на конструкцию мало. Но есть несколько моментов, с которыми сталкиваются владельцы. Во-первых, топливный аппетит этого мотора немалый — потребление выше среднего, что ощутимо при нынешних ценах на бензин. Катушки зажигания держат недолго, обычно отказывают после 80–120 тысяч километров, из-за чего двигатель начинает троить. Со временем начинают чудить форсунки — топливная система не переносит плохой бензин и грязь, распылители засоряются быстро. Критический момент — ремень ГРМ. Пропустить его замену нельзя: при обрыве клапана гнет, а это дорогой ремонт. Регламент смены — примерно каждые 60–80 тысяч километров, не больше.